基于旅客行为分析的城际铁路票价制定策略研究
发布时间：2021-05-26 14:20
随着我国经济的快速发展,高速铁路也发展迅猛,人们可选择的交通方式也更加多样化。由于高速铁路的出现,通道内各交通方式之间的竞争日益激烈。随着高速铁路网的形成,高铁线路将邻近的城市逐步串联起来,城市之间的交流也越来越多,中短途出行需求也出现一定增长,铁路平均运距逐年下降;而高速公路的发展和完善,也使得公路运输有效服务范围大大增加,公路平均运距逐年增长。可以预见,中短途的城际间旅客运输竞争将愈演愈烈,以城际铁路和公路客运之间的竞争为主,合理制定高铁票价不仅能满足公益性的要求,也能实现铁路企业创造更好的收益。因此,本文提出研究中短途城际铁路票价制定极其必要。首先,分析了高铁票价的构成及影响因素,通过对比国内外票价制定情况,总结了我国票价制定存在的问题。并对票价制定适用的模型进行研究,阐述了双层规划模型作为本文基本模型的适用性;研究了将累积前景理论引入下层规划中个体出行决策的适用性;分析二者结合的可行性。其次,分析旅客出行选择行为的影响因素,并利用层次分析法对其权重进行标定,结合时间价值模型,将影响因素统一货币化,从而给出了出行效用的表达式,再利用累积前景理论对出行效用进行编辑,得到改进后个体出...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 研究现状总结
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 技术路线
第2章 城际铁路客票定价分析
2.1 运输价格的概念
2.1.1 运输价格的定义
2.1.2 运输价格的特点
2.2 我国城际铁路运输价格的研究
2.2.1 城际铁路运输产品的构成
2.2.2 我国城际铁路运价的影响因素
2.3 我国城际铁路客票定价现状及存在的问题
2.3.1 我国城际铁路客票定价现状
2.3.2 我国城际铁路客票定价存在的问题
2.4 理论基础研究
2.4.1 城际铁路票价定价理论分析
2.4.2 累积前景理论及其适用性分析
2.4.3 理论综合应用
2.5 小结
第3章 旅客出行选择行为分析
3.1 旅客运输方式概述
3.2 城际铁路旅客市场细分研究
3.2.1 旅客出行过程分析
3.2.2 旅客出行选择行为影响因素分析
3.2.3 客运市场细分
3.2.4 运输供给因素权重
3.3 基于累积前景理论的出行决策行为分析
3.3.1 广义出行效用函数及出行方式描述
3.3.2 旅行时间价值模型
3.3.3 参照点设置
3.3.4 出行效用前景计算模型
3.4 小结
第4章 基于累积前景理论的城际铁路票价定价模型
4.1 基于累积前景理论的城际铁路票价定价模型的建立
4.1.1 双层规划应用与假设
4.1.2 上层规划
4.1.3 下层规划
4.1.4 基于累积前景理论的双层规划票价制定模型
4.2 定价模型求解
4.2.1 双层规划模型的求解方法
4.2.2 遗传算法概述
4.2.3 遗传算法求解步骤
4.3 小结
第5章 案例分析
5.1 实例背景
5.2 数据采集与处理
5.2.1 统计数据处理与说明
5.2.2 调查数据处理与分析
5.3 成都-眉山城际铁路票价制定实例
5.3.1 模型中的参数取值说明
5.3.2 最优票价的计算
5.3.3 模型合理性分析
5.4 城际铁路票价定价策略建议
5.5 小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于前景理论的大学生轨道交通出行方式选择研究[J]. 曹哲静,石京. 交通工程. 2018(05)
[2]高速铁路基准票价制定方法的探讨[J]. 赵娟,任民. 铁道经济研究. 2015(03)
[3]基于群体进化的高铁民航客运票价优化模型[J]. 李雪岩,李雪梅,李学伟. 系统工程. 2015(05)
[4]基于粗糙集的复合属性铁路旅客出行决策影响因素分析与权重计算[J]. 冯运卿,李雪梅,李学伟. 铁道学报. 2014(09)
[5]基于旅客保留价格的客运专线票价最优动态调整[J]. 钱丙益,帅斌,陈崇双,李静. 计算机应用研究. 2014(09)
[6]铁路客运专线客票定价研究[J]. 陈东,李永辉,吴刚. 中国铁路. 2010(10)
[7]基于累积前景理论的出行者路径选择模型[J]. 刘玉印,刘伟铭,吴建伟. 华南理工大学学报(自然科学版). 2010(07)
[8]基于前景理论的不确定条件下的风险决策和企业管理[J]. 赵树宽,刘战礼,迟远英. 科学学与科学技术管理. 2010(03)
[9]基于Nested-Logit模型的经济圈交通方式划分方法研究[J]. 易富君,邓卫,周竹萍. 交通运输系统工程与信息. 2009(04)
[10]出行时间价值计算及应用研究[J]. 宗芳,隽志才,张慧永,贾洪飞. 交通运输系统工程与信息. 2009(03)
博士论文
[1]基于心理账户论的交通决策行为建模分析[D]. 陈林.西南交通大学 2017
[2]基于前景理论的动态路径选择行为研究[D]. 张波.上海交通大学 2012
[3]基于决策神经科学的风险决策机理研究[D]. 沈强.浙江大学 2011
硕士论文
[1]高速铁路旅客票价动态调整方法及营销策略研究[D]. 蒋雯雯.西南交通大学 2018
[2]基于多阶段双层规划模型的高速铁路票价体系优化研究[D]. 赵飞.北京交通大学 2017
[3]基于前景理论的出行路径选择模型研究[D]. 史国琪.兰州交通大学 2017
[4]高速铁路票价优化研究[D]. 李建海.西南交通大学 2016
[5]基于累积前景理论的高铁客运票价双层规划模型[D]. 杨幸.北京交通大学 2016
[6]基于旅客出行选择行为的高铁客票定价方法研究[D]. 刘玉敬.北京交通大学 2015
[7]竞争导向的铁路客票定价研究[D]. 宗小波.西南交通大学 2014
[8]基于不同运输方式竞争的高速铁路票价制定方法研究[D]. 姜达.西南交通大学 2014
[9]基于前景理论的城市公共交通方式选择模型研究[D]. 尹毫企.长安大学 2012
[10]我国客运专线客票定价的合理性研究[D]. 彭超.北京交通大学 2012
本文编号：3206519
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 研究现状总结
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 技术路线
第2章 城际铁路客票定价分析
2.1 运输价格的概念
2.1.1 运输价格的定义
2.1.2 运输价格的特点
2.2 我国城际铁路运输价格的研究
2.2.1 城际铁路运输产品的构成
2.2.2 我国城际铁路运价的影响因素
2.3 我国城际铁路客票定价现状及存在的问题
2.3.1 我国城际铁路客票定价现状
2.3.2 我国城际铁路客票定价存在的问题
2.4 理论基础研究
2.4.1 城际铁路票价定价理论分析
2.4.2 累积前景理论及其适用性分析
2.4.3 理论综合应用
2.5 小结
第3章 旅客出行选择行为分析
3.1 旅客运输方式概述
3.2 城际铁路旅客市场细分研究
3.2.1 旅客出行过程分析
3.2.2 旅客出行选择行为影响因素分析
3.2.3 客运市场细分
3.2.4 运输供给因素权重
3.3 基于累积前景理论的出行决策行为分析
3.3.1 广义出行效用函数及出行方式描述
3.3.2 旅行时间价值模型
3.3.3 参照点设置
3.3.4 出行效用前景计算模型
3.4 小结
第4章 基于累积前景理论的城际铁路票价定价模型
4.1 基于累积前景理论的城际铁路票价定价模型的建立
4.1.1 双层规划应用与假设
4.1.2 上层规划
4.1.3 下层规划
4.1.4 基于累积前景理论的双层规划票价制定模型
4.2 定价模型求解
4.2.1 双层规划模型的求解方法
4.2.2 遗传算法概述
4.2.3 遗传算法求解步骤
4.3 小结
第5章 案例分析
5.1 实例背景
5.2 数据采集与处理
5.2.1 统计数据处理与说明
5.2.2 调查数据处理与分析
5.3 成都-眉山城际铁路票价制定实例
5.3.1 模型中的参数取值说明
5.3.2 最优票价的计算
5.3.3 模型合理性分析
5.4 城际铁路票价定价策略建议
5.5 小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于前景理论的大学生轨道交通出行方式选择研究[J]. 曹哲静,石京. 交通工程. 2018(05)
[2]高速铁路基准票价制定方法的探讨[J]. 赵娟,任民. 铁道经济研究. 2015(03)
[3]基于群体进化的高铁民航客运票价优化模型[J]. 李雪岩,李雪梅,李学伟. 系统工程. 2015(05)
[4]基于粗糙集的复合属性铁路旅客出行决策影响因素分析与权重计算[J]. 冯运卿,李雪梅,李学伟. 铁道学报. 2014(09)
[5]基于旅客保留价格的客运专线票价最优动态调整[J]. 钱丙益,帅斌,陈崇双,李静. 计算机应用研究. 2014(09)
[6]铁路客运专线客票定价研究[J]. 陈东,李永辉,吴刚. 中国铁路. 2010(10)
[7]基于累积前景理论的出行者路径选择模型[J]. 刘玉印,刘伟铭,吴建伟. 华南理工大学学报(自然科学版). 2010(07)
[8]基于前景理论的不确定条件下的风险决策和企业管理[J]. 赵树宽,刘战礼,迟远英. 科学学与科学技术管理. 2010(03)
[9]基于Nested-Logit模型的经济圈交通方式划分方法研究[J]. 易富君,邓卫,周竹萍. 交通运输系统工程与信息. 2009(04)
[10]出行时间价值计算及应用研究[J]. 宗芳,隽志才,张慧永,贾洪飞. 交通运输系统工程与信息. 2009(03)
博士论文
[1]基于心理账户论的交通决策行为建模分析[D]. 陈林.西南交通大学 2017
[2]基于前景理论的动态路径选择行为研究[D]. 张波.上海交通大学 2012
[3]基于决策神经科学的风险决策机理研究[D]. 沈强.浙江大学 2011
硕士论文
[1]高速铁路旅客票价动态调整方法及营销策略研究[D]. 蒋雯雯.西南交通大学 2018
[2]基于多阶段双层规划模型的高速铁路票价体系优化研究[D]. 赵飞.北京交通大学 2017
[3]基于前景理论的出行路径选择模型研究[D]. 史国琪.兰州交通大学 2017
[4]高速铁路票价优化研究[D]. 李建海.西南交通大学 2016
[5]基于累积前景理论的高铁客运票价双层规划模型[D]. 杨幸.北京交通大学 2016
[6]基于旅客出行选择行为的高铁客票定价方法研究[D]. 刘玉敬.北京交通大学 2015
[7]竞争导向的铁路客票定价研究[D]. 宗小波.西南交通大学 2014
[8]基于不同运输方式竞争的高速铁路票价制定方法研究[D]. 姜达.西南交通大学 2014
[9]基于前景理论的城市公共交通方式选择模型研究[D]. 尹毫企.长安大学 2012
[10]我国客运专线客票定价的合理性研究[D]. 彭超.北京交通大学 2012
本文编号：3206519
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