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甘肃

发布时间:2021-06-05 13:55
  交通运输是区域旅游经济发展必不可少的基础性条件,区域旅游经济的发展也为交通运输发展提供了大量的资金支持和引致需求。在交通运输与旅游经济各自发展的不同阶段,普遍存在促进推动和瓶颈制约的双重影响,两者的协调发展程度也具有明显的差异性。甘肃省作为旅游业后发地区和欠发达地区,必须注重交通运输与旅游经济两者之间的相互促进协调发展。本文在分析交通运输与旅游经济相互作用关系的基础上,构建交通运输一旅游经济复合系统,根据复合系统协调发展理论,明确提出了交通运输一旅游经济复合系统协调发展的三个表现形式,并以此作为分析甘肃省交通运输与旅游经济是否协调发展的依据。首先,从第一个表现形式入手,通过对甘肃省旅游地生命周期阶段的判定以及甘肃省现代化交通运输业发展状况分析,得出甘肃交通运输发展水平同当前旅游经济快速发展阶段相适应的匹配差距仍旧较大;其次,从第二个表现形式入手,采用时间序列协整分析方法,具体探析甘肃省交通运输与旅游经济之间的相互促进关系,结果表明两者之间并没有表现出显著的相互促进动态关系;最后,从第三个表现形式入手,基于耦合协调度模型,对甘肃省交通运输与旅游经济耦合协调关系进行实证研究,结果表明甘肃省... 

【文章来源】:西北师范大学甘肃省

【文章页数】:57 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 选题背景
    1.2 研究目的和意义
        1.2.1 理论意义
        1.2.2 实践意义
    1.3 文献综述
        1.3.1 国外研究综述
        1.3.2 国内研究综述
        1.3.3 述评
    1.4 论文的结构安排与研究方法
        1.4.1 论文的结构安排与技术路线图
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究的难点及可能的创新点
        1.5.1 研究的难点
        1.5.2 研究可能的创新点
2 甘肃省交通运输与旅游经济发展水平研究
    2.1 甘肃省交通运输业发展状况
        2.1.1 交通网络体系建设状况
        2.1.2 综合交通运输能力状况
        2.1.3 交通网络覆盖与旅游地通达性状况
    2.2 基于旅游地生命周期的甘肃省旅游发展阶段分析
        2.2.1 旅游地生命周期理论概述
        2.2.2 对甘肃省旅游发展阶段的判定与划分
    2.3 交通运输一旅游经济复合系统协调发展理论
        2.3.1 交通运输与旅游经济的关系
        2.3.2 交通运输一旅游经济复合系统构成
        2.3.3 交通运输一旅游经济复合系统协调发展的表现形式
3 甘肃省交通运输发展水平与旅游经济发展阶段适应性的分析
    3.1 交通运输与旅游经济协调发展的阶段性
    3.2 甘肃省交通运输与旅游经济发展阶段的适应性分析
        3.2.1 现代化综合交通运输体系的内涵和发展阶段特征表现
        3.2.2 甘肃省现代化综合交通运输体系的适应性分析
4 甘肃省交通运输与旅游经济相互促进关系分析
    4.1 指标选取与模型构建
    4.2 甘肃省交通运输拉动旅游经济发展的协整分析
        4.2.1 单位根检验
        4.2.2 协整检验分析
        4.2.3 格兰杰因果检验
    4.3 甘肃省旅游经济发展带动交通运输发展的协整分析
        4.3.1 单位根检验
        4.3.2 协整检验分析
        4.3.3 格兰杰因果检验
    4.4 小结
5 甘肃省“交通运输一旅游经济”复合系统耦合分析
    5.1 构建交通运输一旅游经济耦合协调度模型
        5.1.1 原理及工具模型
        5.1.2 耦合协调度等级划分标准
    5.2 甘肃省“交通运输一旅游经济”复合系统耦合协调度实证分析
        5.2.1 评价指标体系构建
        5.2.2 指标数据来源和模型处理计算
        5.2.3 结果分析
    5.3 小结
6 甘肃省“交通运输一旅游经济”复合系统协调发展的对策与建议
    6.1 实施交通运输超前发展战略,构建现代化综合交通体系
    6.2 分三个阶段,实行“三步走”追赶型战略
    6.3 围绕服务地方旅游经济,打造重点旅游流运输大通道
参考文献
攻读硕士期间发表的科研成果目录
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]甘肃省交通运输业发展研究[J]. 马大晋.  北方经济. 2014(01)
[2]论大通道建设在陇南旅游经济发展中的作用[J]. 王海龙.  发展. 2014(01)
[3]交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析——以云南省为例[J]. 毕丽芳,马耀峰.  西安财经学院学报. 2013(01)
[4]基于耦合度模型下旅游经济与交通优化互动研究——以河北省为例[J]. 张书红,魏峰群.  陕西农业科学. 2012(04)
[5]交通巨变对中国旅游业发展的影响及地域类型划分[J]. 苏建军,孙根年,赵多平.  旅游学刊. 2012(06)
[6]旅游经济与交通发展耦合协调度模型研究[J]. 杨艳.  现代商贸工业. 2012(01)
[7]城市旅游经济与交通发展耦合协调度分析——以西安市为例[J]. 王永明,马耀峰.  陕西师范大学学报(自然科学版). 2011(01)
[8]新疆旅游业发展与交通的多变量协整分析[J]. 栗静.  市场论坛. 2010(07)
[9]宁夏沙湖旅游地生命周期分析与发展预测研究[J]. 王联兵,刘小鹏.  干旱区地理. 2010(03)
[10]现代交通运输业发展研究综述[J]. 赵光辉,田仪顺.  交通运输部管理干部学院学报. 2010(01)

硕士论文
[1]甘肃省交通基础设施现代化研究[D]. 赵婧.兰州交通大学 2014
[2]构建甘肃综合交通运输体系产业政策研究[D]. 张志泰.兰州大学 2013
[3]西南地区旅游流与旅游交通协调发展研究[D]. 李晓静.吉首大学 2013
[4]新疆交通运输业促进旅游业发展研究[D]. 栗静.石河子大学 2011
[5]新疆公路交通对旅游业发展的影响研究[D]. 黄琳.新疆师范大学 2008
[6]甘肃省旅游可持续发展的对策研究[D]. 朱锐.合肥工业大学 2008
[7]江苏省交通建设与区域经济协调发展的实证研究[D]. 王晓兰.南京理工大学 2007
[8]江西省“交通运输—区域经济”复合系统协调发展的实证研究[D]. 张俊.华东交通大学 2005



本文编号:3212292

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