烟台港竞争战略研究

发布时间：2021-06-10 14:16

　　烟台港是我国十大港口之一,也是国家水路运输的主枢纽港,是国家正在建设的同江至三亚沿海南北大通道的重要结点,在全国综合运输网中居于重要地位。2006年烟大轮渡的开通,把经济总量占全国40%以上的东北、环渤海经济圈、长三角经济区串成一体,标志着烟台已经成为南北铁路大通道的重要枢纽。2006年烟台港与龙口港正式合并组成新的烟台港集团公司,目前正处于二次创业阶段,面临选择发展方向、如何优化配置资源、如何保持核心竞争力等诸多问题。本论文在结合实践的基础上,通过深入研究烟台港的环境与现状,提出实施竞争战略的必要性与具体实施方案,对处于二次创业阶段的烟台港的进一步发展具有十分重要的实际指导意义。本文首先回顾了竞争战略方面的理论,详细分析了目前我国港口业面临的宏观和微观环境,归纳了行业现状、市场概况以及经营者所面临的困境,然后结合理论进行了细致分析。运用“PEST”分析法从政治法律、经济、技术、社会四个方面评价了宏观环境对企业战略的影响;运用波特的“五种竞争力模型”指出五种基本力量影响烟台港所属港口业的竞争强度;运用“SWOT”分析工具和“价值链”分析法,结合竞争战略理论,对烟台港所处的外部环境、内部... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国国内生产总值增长预计资料来源:国家发展计划委员会

翩翩翩图5港口运转货物对比通过图5可以看出，烟台港运转货物的品种较全，与周边港口的运转货种基本类同，缺乏专业化、差异化运转特色.2.经济腹地的经济发展趋势(l)山东省经济发展趋势2006年山东省经济继续高速增长，为“十五”以来最高增幅。山东省综合经济实力已经跃居全国第二位。经济增长指标如表l所示:表 12006年山东省经济增长统计表生 生生产总值 值进出口总额 额沿海港口货物吞吞铁路、公路、水水社会消费品零售售吐 吐 吐 吐 吐量 量运交通旅客运盘盘 总倾 倾完完成额 额21846.7亿元 元952.9亿美元 元4.7亿吨 吨14.7亿人次 次7122.5亿元 元较较上年增长率率 14.7%%%23.9%%%22.4%%%11.4%%%16.3%%%资料来源:山东省人民政府网据山东省统计局的公布的统计数据，2006年山东省商品进口额为366.4亿美元，增长19.6%，l’6】这给烟台港吞吐量的攀升提供了广阔的发展空间.第二、第三产业在山东省经济中占有超过80%的比重，这为烟台港开展临港工业、港口物流和临港贸易创造了良好的经济环境。山东省繁荣的经济环境为烟台港港埠业务发展提供了充足的货源保障

图62005一2008中国集装箱数量增长速度及预侧资料来源:华经信息中心httP:刀~·chinaeir.com.c”2.港口管理体制改革进一步深化我国港口管理体制形成于80年代中期。1984年以前，全国38个主要港口均由交通部直接管理。1987年后，除秦皇岛港为交通部直属港口外，其他均改为“交通部与地方政府双重领导，以地方管理为主”的港口管理体制。这种“双重领导”港口体制一直是我国港口的主要管理模式，但由于外部经济环境以及港口管理等许多方面因素都发生了变化，“双重领导”的港口管理体制已不适应社会主义市场经济的要求，存在“政企不分、政出多门、垄断经营、国有资产的产权不清”等问题。为进一步搞活港口经营，促进港口发展，使港口更好地服务于国民经济，满足社会经济活动的需要，政府对现行港口体制进行了一系列的改革。港口企业与交通部彻底完成“脱钩”，实行政企分开。港

【参考文献】：
期刊论文
[1]价值链分析法与企业成本管理[J]. 曾应.  商业时代. 2003(15)



本文编号：3222527