天津东疆保税港区飞机租赁产业发展的外在影响因素研究
发布时间：2021-06-24 21:43
近年来,随着人们乘坐飞机出行需求的提高,国内航空运输市场随之快速增长,航空公司面临着加快运力提升的迫切问题。但是扩充机队规模需要大量资金支持,航空公司一方面面临着资金短缺的局面,另一方面亟需通过购买飞机来满足市场需求,进而提升竞争力。在这样的背景下,国内飞机租赁产业获得良好的发展机遇。2008年以来,国内先后成立了多个航空港综合保税区,如天津东疆保税港区、北京天竺综合保税区、上海综合保税区等,创新政策和试点措施在这些综合保税区内的落地,大大推动了我国本土航空融资租赁行业的发展。在国家大力扶持航空租赁业发展的形势下,天津东疆保税港区不断探索和创新,脱颖而出,形成了特有的东疆飞机租赁模式,逐步打破了长期以来被国外租赁公司垄断的飞机租赁行业局面,但是距离天津东疆保税港区打造全球飞机租赁中心的目标仍有很大距离。本文基于租赁发展周期理论、四大支柱学说以及国内相关文献研究成果,结合天津东疆保税港区的飞机租赁产业发展现状,选取了财税相关优惠政策、飞机租赁相关法律体系、租赁相关的配套服务平台建设、政府监管、专业人才等五个方面的外在影响因素,从宏观层面对天津东疆保税港区内飞机租赁产业发展进行了分析。为防...
【文章来源】：郑州大学河南省 211工程院校
【文章页数】：52 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内民航运输机队租赁规模
第二章天津东疆保税港区飞机租赁产业的发展现状11图2-2三大航机队融资租赁数量统计第二节天津东疆保税港区飞机租赁产业的相关政策一税收政策依据国务院发布的《关于设立天津东疆保税港区的批复》和《天津东疆保税港区管理规定》，东疆保税港区内可以享受一定的税收优惠政策。如海关对在境外和保税区之间往来的货物，实行不同程度的优惠政策。入境进区的货物执行保税、免征关税和进口环节税，出区出境的货物免征出口关税。在办理报关手续时，对于从保税区进入国内的货物，根据货物进口的有关规定，征收关税和进口环节税要按照货物实际状态。其中，若国内货物需要进入保税区，则视同货物出口，可以按规定实行退税。除此之外，东疆保税港区还可同时享受国家赋予天津滨海新区的其他优惠政策。财政部于2014年公布了《关于租赁企业进口飞机有关税收政策的通知》，租赁企业自2014年1月1日起，进口飞机租给国内航空公司使用的，可以享受与国内航空公司同等税收优惠政策，也就是进口空载25吨以上的飞机可以减按5%征收进口环节增值税。对于在海关特殊监管区域内，租赁企业从国外购买飞
天津东疆保税港区飞机租赁产业发展的外在影响因素研究14在国内保税区中，东疆率先对飞机、大型设备等资本密集型标的物的SPV融资租赁模式进行了持续尝试，结构创新、特点明显的“东疆模式”逐渐成型。如图2-4所示，租赁母公司通过在保税区内设立SPV公司，由SPV公司和制造商签订买卖合同，承担风险。租赁母公司与使用者签订租赁合同，同时使用者与制造商签订新的购机合同或购机协议，由使用者即承租人履行租约交纳租金。这样，为单架飞机设立的SPV公司就可以实现对该架飞机的单独管理与核算，实现了有效的风险隔离。又因为SPV公司可以注册在保税区内，同时可以享受到区内的各种优惠政策，如保税区内通过政策准入、先行先试等特有的税收、外汇、融资等方面的优惠。相比于传统租赁模式，SPV公司不需要一次性缴纳进口关税和增值税，这可以很大程度上降低承租人的经济压力。此外，SPV模式下对租赁母公司的租赁资质不做特别要求，只需SPV公司资质满足飞机租赁资质要求即可，这样可以使更多的租赁公司进入飞机租赁行业。图2-3传统租赁模式图2-4东疆租赁模式二飞机租赁资产规模持续壮大相比于国际上飞机租赁发达的国家和地区，我国进入飞机租赁行业的时间较晚。直至2009年底，才由工银租赁在东疆保税港区设立SPV公司操作完成国
【参考文献】：
期刊论文
[1]航空融资租赁出租人的法律风险及防控[J]. 刘光才,靳璐. 南京航空航天大学学报(社会科学版). 2020(01)
[2]新租赁准则对航空公司财务报告的影响[J]. 周龙,黄畅. 财务与会计. 2019(17)
[3]经营租赁与融资租赁的比较研究[J]. 魏雪军. 广西质量监督导报. 2019(06)
[4]飞机融资租赁业务财税影响与政策研究[J]. 王洋. 管理观察. 2019(14)
[5]基于主成分分析的飞机租赁业务成长研究[J]. 林伟炜,朱金福,徐丽,郑文娟. 华东交通大学学报. 2019(02)
[6]飞机租赁的国内外发展研究[J]. 辜丽萍. 中国工程咨询. 2019(01)
[7]中国航空租赁业的成长与困惑[J]. 张晋. 大飞机. 2018(12)
[8]中国航空租赁业的发展与未来[J]. 赵桂才. 中国金融家. 2018(09)
[9]我国飞机租赁发展现状及趋势分析[J]. 韦淑楠. 现代商贸工业. 2018(24)
[10]融资租赁业外汇管理的国际经验借鉴[J]. 李庆萍,金海平. 华北金融. 2017(02)
博士论文
[1]中国融资租赁业税收政策研究[D]. 王刚.天津财经大学 2017
硕士论文
[1]飞机租赁方式对航空公司的财务影响[D]. 朱云云.首都经济贸易大学 2017
[2]东疆保税港区飞机租赁产业的发展现状及对策研究[D]. 郭珊珊.中国民航大学 2015
[3]保税港区航空融资租赁项目研究[D]. 韩超.天津财经大学 2015
本文编号：3247878
【文章来源】：郑州大学河南省 211工程院校
【文章页数】：52 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内民航运输机队租赁规模
第二章天津东疆保税港区飞机租赁产业的发展现状11图2-2三大航机队融资租赁数量统计第二节天津东疆保税港区飞机租赁产业的相关政策一税收政策依据国务院发布的《关于设立天津东疆保税港区的批复》和《天津东疆保税港区管理规定》，东疆保税港区内可以享受一定的税收优惠政策。如海关对在境外和保税区之间往来的货物，实行不同程度的优惠政策。入境进区的货物执行保税、免征关税和进口环节税，出区出境的货物免征出口关税。在办理报关手续时，对于从保税区进入国内的货物，根据货物进口的有关规定，征收关税和进口环节税要按照货物实际状态。其中，若国内货物需要进入保税区，则视同货物出口，可以按规定实行退税。除此之外，东疆保税港区还可同时享受国家赋予天津滨海新区的其他优惠政策。财政部于2014年公布了《关于租赁企业进口飞机有关税收政策的通知》，租赁企业自2014年1月1日起，进口飞机租给国内航空公司使用的，可以享受与国内航空公司同等税收优惠政策，也就是进口空载25吨以上的飞机可以减按5%征收进口环节增值税。对于在海关特殊监管区域内，租赁企业从国外购买飞
天津东疆保税港区飞机租赁产业发展的外在影响因素研究14在国内保税区中，东疆率先对飞机、大型设备等资本密集型标的物的SPV融资租赁模式进行了持续尝试，结构创新、特点明显的“东疆模式”逐渐成型。如图2-4所示，租赁母公司通过在保税区内设立SPV公司，由SPV公司和制造商签订买卖合同，承担风险。租赁母公司与使用者签订租赁合同，同时使用者与制造商签订新的购机合同或购机协议，由使用者即承租人履行租约交纳租金。这样，为单架飞机设立的SPV公司就可以实现对该架飞机的单独管理与核算，实现了有效的风险隔离。又因为SPV公司可以注册在保税区内，同时可以享受到区内的各种优惠政策，如保税区内通过政策准入、先行先试等特有的税收、外汇、融资等方面的优惠。相比于传统租赁模式，SPV公司不需要一次性缴纳进口关税和增值税，这可以很大程度上降低承租人的经济压力。此外，SPV模式下对租赁母公司的租赁资质不做特别要求，只需SPV公司资质满足飞机租赁资质要求即可，这样可以使更多的租赁公司进入飞机租赁行业。图2-3传统租赁模式图2-4东疆租赁模式二飞机租赁资产规模持续壮大相比于国际上飞机租赁发达的国家和地区，我国进入飞机租赁行业的时间较晚。直至2009年底，才由工银租赁在东疆保税港区设立SPV公司操作完成国
【参考文献】：
期刊论文
[1]航空融资租赁出租人的法律风险及防控[J]. 刘光才,靳璐. 南京航空航天大学学报(社会科学版). 2020(01)
[2]新租赁准则对航空公司财务报告的影响[J]. 周龙,黄畅. 财务与会计. 2019(17)
[3]经营租赁与融资租赁的比较研究[J]. 魏雪军. 广西质量监督导报. 2019(06)
[4]飞机融资租赁业务财税影响与政策研究[J]. 王洋. 管理观察. 2019(14)
[5]基于主成分分析的飞机租赁业务成长研究[J]. 林伟炜,朱金福,徐丽,郑文娟. 华东交通大学学报. 2019(02)
[6]飞机租赁的国内外发展研究[J]. 辜丽萍. 中国工程咨询. 2019(01)
[7]中国航空租赁业的成长与困惑[J]. 张晋. 大飞机. 2018(12)
[8]中国航空租赁业的发展与未来[J]. 赵桂才. 中国金融家. 2018(09)
[9]我国飞机租赁发展现状及趋势分析[J]. 韦淑楠. 现代商贸工业. 2018(24)
[10]融资租赁业外汇管理的国际经验借鉴[J]. 李庆萍,金海平. 华北金融. 2017(02)
博士论文
[1]中国融资租赁业税收政策研究[D]. 王刚.天津财经大学 2017
硕士论文
[1]飞机租赁方式对航空公司的财务影响[D]. 朱云云.首都经济贸易大学 2017
[2]东疆保税港区飞机租赁产业的发展现状及对策研究[D]. 郭珊珊.中国民航大学 2015
[3]保税港区航空融资租赁项目研究[D]. 韩超.天津财经大学 2015
本文编号：3247878
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