肇庆市旅游交通空间结构的分析与优化

发布时间：2021-07-25 16:41

　　研究选取肇庆市旅游景区作为旅游交通网络的节点,将公共交通网络（普通铁路、高速铁路、轻轨,高速公路、国道和省道）作为连接的线,从空间结构的角度对肇庆市旅游交通的分布进行分析:研究表明肇庆市旅游交通网络回溯性较好,有利于游客在各个景点之间自由流动。 

【文章来源】：质量与市场. 2020,(13)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

肇庆旅游交通拓扑图

肇庆市位于广东省，旅游业较为发达，著名景区较多，有良好的市场基础，深圳市、广州市和珠海市离港澳地区较近，经济水平较高，国际化较为先进，其客源质量较高。肇庆位于广州周边，也吸引了一部分客源，共享了一部分客源市场；但我们从“肇庆旅游客源需求”图谱（图2）看到，肇庆与清远市、云浮市的旅游产品同质化严重，且省内知名度也较高，对肇庆旅游感兴趣的客源，很多对清远旅游和云浮旅游产生了兴趣，而这一现象直接抑制了该市旅游市场的发展。就目前的情况来看，旅游业的发展必然导致旅游产品的升级换代和旅游行业的结构调整、以及游客消费观念的改变，想要在众多的旅游项目中出类拔萃，就必须进行特色化的设计，开创特色品牌，多元化旅游项目。3 肇庆市旅游交通空间结构的优化

首先要对景区内部的相关服务设施进行填充和优化，比如酒店、交通等等。旅游业的发展对于交通的发展有着较强的依赖性，肇庆东连广佛都市圈，西接大西南，交通运输网络相对其他地区具有一定的优势，旅游交通网络回路性、连接度较好，但也难以满足旅游经济日益发展的需求，因此一方面要增强外部的可进入性。由于肇庆旅游主要客源地在广东省内，所以重点加大省内交通网络建设，如加大力度建设城市主要功能区和各县市中心与广佛核心都市圈的交通网络，打造广佛肇一小时生活圈，同时也要加大省际交通的建设，打造以肇庆为中心的辐射状高速铁路。对现有的国道、省道进行改造，提高肇庆各主干道等级，扩宽西江航道，将肇庆打造成广东省面对大西南的门户城市，带来新的客源市场；另一方面完善景区与景区之间的交通网络建设，提高景点之间的互通性，要让游客少走弯路，提高游客的满意度。据统计数据，肇庆市客房出租率达到67.8%，排在当年广东省客房出租率第三位。从肇庆酒店分布图（图3）所示，可以明显看出肇庆住宿接待设施集中度非常高，大部分集中在肇庆主城区，很多景区内部及周边的配套接待设施都不足，旅游饭店档次结构失调，高档饭店较少，导致接待能力不足，接待水平较差。首先要加大对景区周边宾馆的管理，改善接待水平，发展星级酒店，提高接待水平，满足高档商务会议和度假客人的需求，为了适应肇庆千里走廊的发展，还可新建汽车旅馆、露营地这些接待设施，满足市场需求，其次我们还可鼓励民宿的发展，既可填补景区周边配套接待设施不足，也可缓解淡旺季的压力，精品的民宿甚至会成为一个景区新的吸引点。对于餐饮业，一方面加大对景区周围餐饮设施的管理，创造安全的食品环境，另一方面要发展和景点相关的特色餐饮，除了正餐外也要将肇庆的小吃和当地特产做出品牌推广出去，像剑花以及菜干等；对于文娱、疗养等设施设备，可将牌坊广场设为娱乐表演场所，根据肇庆文化与山水设计文化表演以及休闲娱乐活动，来为游客提供一套体验更为新颖和丰富的游客体验。3.2 强化旅游区域的联系，整合旅游资源

【参考文献】：
期刊论文
[1]粤港澳大湾区视域下肇庆乡村旅游业和物流业融合发展探析[J]. 吴爱萍.  农业展望. 2019(08)
[2]肇庆市数字化旅游信息服务平台建设[J]. 段静波.  电子技术与软件工程. 2019(08)
[3]肇庆旅游业与地理标志产业融合发展问题初探[J]. 卢东辉.  企业科技与发展. 2018(12)



本文编号：3302393