西部陆海新通道推进情况分析——以贵州省为例
发布时间:2021-08-03 11:39
贵州省作为我国西部陆海新通道战略重要省份,积极完善区域合作机制、出台专项支持政策,建设关联基础设施,强化通道运营组织,取得了较多实效,但也面临通道成本较高、外向型发展基础薄弱、运输全链条存在梗阻等问题,建议通过做大做强综合物流枢纽节点、推动形成快捷顺畅联运通道、集聚支撑新发展格局的产业推动西部陆海新通道发展走向纵深。
【文章来源】:大陆桥视野. 2020,(12)
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
一、贵州省新通道建设推进情况
(一)完善区域合作的体制机制
(二)出台新通道专项支持政策
(三)加快新通道基础设施建设
(四)强化新通道多式联运组织
二、面临困难和问题
(一)新通道运输成本依然较高
(二)外向型经济基础比较薄弱
(三)运输全链条仍然存在梗阻
三、推动新通道发展的建议
(一)做大做强综合物流枢纽节点
(二)推动形成快捷顺畅联运通道
(三)集聚支撑新发展格局的产业
本文编号:3319553
【文章来源】:大陆桥视野. 2020,(12)
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
一、贵州省新通道建设推进情况
(一)完善区域合作的体制机制
(二)出台新通道专项支持政策
(三)加快新通道基础设施建设
(四)强化新通道多式联运组织
二、面临困难和问题
(一)新通道运输成本依然较高
(二)外向型经济基础比较薄弱
(三)运输全链条仍然存在梗阻
三、推动新通道发展的建议
(一)做大做强综合物流枢纽节点
(二)推动形成快捷顺畅联运通道
(三)集聚支撑新发展格局的产业
本文编号:3319553
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