国内外典型港口发展环境的比较研究

发布时间：2021-08-25 06:35

　　近年各国企业竞相前往国内投资,带动进出口贸易及海运市场和港口迅速发展。随着我国经济高速发展和进出口贸易增长速度加快,我国的海运市场和港口得到了迅速的发展。我国港口2008年完成货物吞吐量70.22亿吨,连续六年稳居世界第一,是1949年的700倍。到2008年底,我国亿吨大港达到16个,7个大陆港口进入全球港口货物吞吐量前10位,上海港成为世界第一大港。我国已发展成世界港口大国、航运大国和集装箱运输大国。当前海运集装箱化、船舶大型化、海运航线网络化、竞争对手联营化同时对世界港口的发展提出了新的要求和新的挑战。因此研究国内外港口发展环境对促进我国港口的进一步发展具有现实意义。本文通过典型案例比较分析把握现代港口发展特点,对照国内港口发展实际和区域经济社会发展要求,以我国港口当前的基本现状和面临的形势为基础,为制定国内港口发展战略提供经验与借鉴。通过文献资料查阅、实地调查、咨询专家等方式,了解国内外主要大港发展历程和发展趋势等方面的相关信息和资料;在处理、分析调研资料基础上,通过对有关案例的研究,运用区位理论、博弈论、增长级等理论方法深入研究国内外港口发展的内外部环境,比较分析其中的异同点... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

德国汉堡港地理位置

使得汉堡成为欧洲最大的集装箱铁路运输中心，每天有180列集装箱列车进出汉堡港。汉堡港的地理位置见图3一l。同样，上海港的发展也得益于其先天的区位条件，上海港位于太平洋西海岸中心，是远东一北美、远东一欧洲和环太平洋三大国际贸易航线的交汇地，也是我国南北航线中心和长江内河入海口的交合地，有着得天独厚的地理环境和海运条件。江浙地区及长江沿线省市经济发展产生的大量进出口贸易通过上海港通江达海，走向世界，辐射全国。上海港的地理位置见图3一2。图3一1德国汉堡港地理位置

222007年年 529.910555261555222008年年 526.505333280000两港集装箱吞吐量增长速度见图3一3。3000缨缨缨缨缨缨缨缨缨 )))))))，_‘____日一︶日一︶nU︵ 11UC︵日︺一0︸八CU甘nU尸 nUn0bl︶尸Oq‘O白，1.，.上︵险匀国一︶澳瑕呵娜目睁扩扩扩扩扩扩图3一3纽约一新泽西港和上海港集装箱吞吐量增长表3.3.3小结从纽约一新泽西港和上海港吞吐量对比来看:l)泊位的大型化和航道的深水建设，是港口货运量大幅增长的主要原因。

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3361596