国家中心城市交通运输业碳排放与经济增长的脱钩关系研究

发布时间：2021-09-30 17:12

　　实现碳排放与经济增长的脱钩是交通运输业低碳发展的重要目标。因此,合理地分析交通运输业碳排放与经济增长的脱钩状态,对区域低碳经济发展规划具有重要的意义。基于交通运输业的碳排放量与行业增加值,运用Tapio脱钩模型对国家中心城市交通运输业碳排放与经济增长的脱钩关系进行探讨,结果表明,2006—2016年国家中心城市交通运输业碳排放总量与行业增加值总量的脱钩状态,总体呈"W"型波动变化,国家各中心城市交通运输业碳排放量与行业增加值之间的脱钩状态及其波动变化特征有所不同,但均表现出总体改善的趋势。 

【文章来源】：经济研究导刊. 2020,(14)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

国家中心城市交通运输业碳排放总量与行业增加值总量的变化趋势

【参考文献】：
期刊论文
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[3]城市群经济发展与碳排放脱钩分析[J]. 周梦锦.  合作经济与科技. 2019(10)
[4]区域经济增长与碳排放脱钩及减排目标分析[J]. 刘志红.  黑龙江工业学院学报(综合版). 2019(02)
[5]无锡市碳排放与经济发展水平的Tapio弹性脱钩分析[J]. 石文,唐建荣.  科技和产业. 2018(09)
[6]东北三省碳排放与经济增长脱钩关系的实证分析[J]. 滕飞,曹丹,全紫薇,艾立为.  吉林师范大学学报(自然科学版). 2018(03)
[7]湖北省碳排放与经济增长脱钩分析[J]. 黄展.  科技和产业. 2018(02)
[8]中国能源消费碳排放与经济增长脱钩关系及驱动因素研究[J]. 孙叶飞,周敏.  经济与管理评论. 2017(06)
[9]安徽省碳排放与经济增长脱钩实证分析[J]. 邢鹏,肖瑶.  黑龙江工业学院学报(综合版). 2017(11)
[10]广东省交通碳排放核算及影响因素分析[J]. 庄颖,夏斌.  环境科学研究. 2017(07)

博士论文
[1]基于可持续发展理论的我国公路交通发展模式研究[D]. 李扬.大连海事大学 2013

硕士论文
[1]京津冀经济增长与碳排放脱钩效应研究[D]. 王尧.天津理工大学 2019



本文编号：3416314