我国航空公司低成本运营模式研究

发布时间：2021-10-10 18:09

　　自上世纪九十年代以来,以美国西南航空公司为代表的航空公司低成本运营模式在世界各地推行,它以低廉的票价深受公众的欢迎,并取得了巨大的成功,但我国的低成本航空至今还未形成规模。我国已经加入WTO,随着航空运输市场的不断放开,航空市场的竞争将更加激烈,国内航空公司也将面临巨大的挑战。同时,我国经济持续的高速增长,人民消费结构也在随之升级,并加大了对航空运输的需求。但由于较高的航空公司运营成本导致的高票价,使得多数人无法承受,导致有效需求不足。因此,加快发展适合我国国情的低成本航空有着十分重要的现实意义。本文正是基于这样的背景,对于构建适合我国国情的航空公司低成本运营模式进行了深入研究。本文共分五章。第一章绪论部分对论文的写作背景、写作目的和意义、国内外研究现状和论文写作思路进行了系统论述;第二章对本篇论文中所涉及的传统航空公司运营模式和航空公司低成本运营模式的概念及特点进行了对比,并介绍了构建航空公司低成本运营模式过程中涉及的相关理论;第三章从国内外环境、国民经济、旅游业、文化交流、航空业的可持续发展以及优化和完善航空运营模式等几个方面分析了发展我国航空公司低成本运营的必要性。从政策环境、经... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 论文写作背景及目的和意义
        1.1.1 论文写作背景
        1.1.2 论文的写作目的和意义
    1.2 国内外研究现状及评述
        1.2.1 国外航空公司低成本运营模式研究现状
        1.2.2 国内航空公司低成本运营模式研究现状
        1.2.3 现状评述
    1.3 论文写作思路和方法
        1.3.1 论文写作思路
        1.3.2 论文写作方法
    1.4 论文创新之处
第2章 相关理论综述
    2.1 传统航空公司运营模式的内涵
        2.1.1 传统航空公司运营模式的概念
        2.1.2 传统航空公司运营模式的特点
    2.2 航空公司低成本运营的内涵
        2.2.1 航空公司低成本运营的概念
        2.2.2 航空公司低成本运营的特点
    2.3 PEST分析理论
    2.4 盈亏平衡分析理论
    2.5 可持续发展理论
    2.6 本章小结
第3章 发展我国航空公司低成本运营的必要性及可行性分析
    3.1 发展我国航空公司低成本运营的必要性分析
        3.1.1 是应对国际竞争和国内环境变化的需要
        3.1.2 是促进经济发展的需要
        3.1.3 是刺激旅游业发展的需要
        3.1.4 是促进文化交流的需要
        3.1.5 是促进航空业可持续发展的需要
        3.1.6 是优化和完善航空运营模式的需要
    3.2 发展我国航空公司低成本运营的可行性分析(PEST分析)
        3.2.1 政策环境分析
        3.2.2 经济环境分析
        3.2.3 区域环境及行业环境分析
        3.2.4 技术环境分析
    3.3 本章小结
第4章 我国航空公司低成本运营模式的构建
    4.1 制约我国航空公司低成本运营发展的因素
        4.1.1 政策方面的制约因素
        4.1.2 运营管理方面的制约因素
    4.2 航空公司低成本运营模式构建的目标和原则
        4.2.1 航空公司低成本运营模式构建的目标
        4.2.2 航空公司低成本运营模式构建的原则
    4.3 航空公司低成本运营模式的体系设计
        4.3.1 低成本航空公司投资主体的选择
        4.3.2 低成本航空公司市场定位的选择
        4.3.3 低成本航空公司人力资源方面的设计
        4.3.4 低成本航空公司低成本策略的制定
        4.3.5 低成本航空公司企业文化的打造
    4.4 低成本运营模式的实证分析
        4.4.1 南方航空公司简介
        4.4.2 航空公司低成本运营模式的具体实施方案
    4.5 本章小结
第5章 航空公司低成本运营模式成本—效益分析
    5.1 航空公司低成本运营模式的成本分析
        5.1.1 航空直接变动成本分析
        5.1.2 航空直接固定成本分析
        5.1.3 航空间接固定成本分析
    5.2 航空公司低成本运营模式的效益分析
        5.2.1 航空运输盈亏平衡分析模型
        5.2.2 经济性分析与评价
    5.3 实施航空公司低成本运营的保障措施
    5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
个人简历


【参考文献】：
期刊论文
[1]优化技术在波音787设计中的应用[J]. 邬旭辉,洪清泉.  航空制造技术. 2008(14)
[2]迎接中国低成本航空时代——我国建设低成本航空公司的探讨[J]. 齐峰.  科技和产业. 2008(04)
[3]“低成本航空”离我们有多远?[J]. 钟岷源.  南风窗. 2008(03)
[4]民营航空——春秋航空公司变革中发展小论[J]. 罗茜.  今日科苑. 2007(24)
[5]发展中国低成本航空公司与建设节约型社会的思考[J]. 杨姗.  中山大学学报论丛. 2007(11)
[6]基于国际比较的我国低成本航空发展前景预测[J]. 李艳华,赵黎明,冯斌.  北京理工大学学报(社会科学版). 2007(05)
[7]全球航空公司行业整合分析[J]. 谢祖墀,莫杰夫.  中国民用航空. 2007(10)
[8]机场引入低成本航空公司对当地经济发展的影响——比利时查洛伊机场的案例分析[J]. 耿鑫,杰斯卡·杜勒.  空运商务. 2007(18)
[9]中国民营航空低成本运营模式的影响因素分析[J]. 董炜,李南.  价值工程. 2007(09)
[10]第三方营销引领低成本航空走向战略蓝海[J]. 赵巍.  空运商务. 2007(15)

硕士论文
[1]中国民用航空公司战略成本分析[D]. 张宁.中国海洋大学 2007
[2]中国南方航空公司B2C电子机票开发管理研究[D]. 吴洪秋.哈尔滨工程大学 2007
[3]南方航空公司服务差异化研究[D]. 孔凡生.西南交通大学 2007
[4]A公司航空业务发展战略研究[D]. 张宇.西北大学 2006
[5]国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究[D]. 王锦华.南京航空航天大学 2006
[6]企业财务管理模式研究[D]. 吕伟.长春理工大学 2006
[7]中国民航企业实施低成本战略的探讨[D]. 蔡涛.吉林大学 2006
[8]我国发展低成本航空公司的可行性分析[D]. 冯雁凌.厦门大学 2005



本文编号：3428890