基于DEA方法的中国民航运输业效率研究
发布时间：2021-11-06 05:57
民航运输业是国民经济的重要基础产业,是综合交通运输体系的有机组成部分。随着民航强国战略的提出和逐步推进,我国民航运输业发展速度非常迅猛。然而结合我国民航运输业投入和整个市场运行状况我们可以发现这个产业还存在很多问题,政府管制、企业经营能力差、整个行业面临的竞争压力大都严重影响了民航运输业的效率,所以对民航运输业的效率进行分析具有重要的理论和实践意义。本文综合运用西方经济学、产业经济学中相关的效率理论和观点,首先采用产业组织理论的SCP（Structure-Conduct-Performance）分析范式对中国民航运输业发展现状进行分析;其次采用数据包络分析方法对我国民航运输业的效率进行了实证分析,实证结果指出:我国民航运输业在发展过程中很多年份出现了无效率的情况,但整体趋势是上升的。在对五个航空公司的效率对比分析中发现,在五年间国航和东航的规模报酬不变,南航处于规模报酬递增的状态,而海航和上海处于规模报酬递减的状态。最后在总结和借鉴国外民航运输业改革的基础上,从政府、行业组织和企业三个方面提出改善我国民航运输业效率的政策建议,以期为提高中国民航运输业的效率提供理论支持和实践指导。
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
产出导向的技术效率和配置效率分析
简称 TE）即反映厂个较为纯粹的物质概念，主要关不关心投入要素成本的高低。配反映厂商在分别给定的价格和生的是既定收益下的成本最小。因投入要素组合方式进行生产，才公式可表示为：置效率，衡量经济效率可以从投入导向细说明：和配置效率
图 2-3 规模效率的分析示规模报酬不变的生产前沿，ABC 为规模报酬递增——不变——递减的一率：TEcrs=RS/RU的纯技术效率为：TEvrs=RT/RUEcrs/ TEvrs= （RS/RU）/（RT/RU）=效率变化主要来自于纯技术效率的改技术效率和技术进步的区别，前者指移。技术前沿是指在现有技术水平下率的含义学研究的核心问题之一，也是民航运追求目标。前面我们已经详细介绍了可以从从产业层面和企业微观层面来
【参考文献】：
期刊论文
[1]银行分支机构效率测度及影响因素分析——基于超效率DEA与Tobit模型的实证研究[J]. 赵翔. 经济科学. 2010(01)
[2]基于DEA模型的中国主要航空公司的运营绩效评价[J]. 蒋由辉,文军. 科学技术与工程. 2010(05)
[3]基于DEA的中国制造业效率评估[J]. 王丽丽,赵勇. 山东大学学报(哲学社会科学版). 2010(01)
[4]基于SCP的中国民航市场研究——以重组为主要视角[J]. 胡啸红,江可申,白俊红. 税务与经济. 2009(05)
[5]交通运输业相对效率、技术进步和全要素生产率动态研究——基于1993～2006年数据的实证分析[J]. 常亚青,宋来. 交通与运输. 2008(02)
[6]管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较[J]. 于剑,李艳伟. 中国民航大学学报. 2008(06)
[7]中美航空公司业全要素生产率比较研究[J]. 李艳伟,于剑,吴育华. 西安电子科技大学学报(社会科学版). 2008(05)
[8]基于市场结构的电信业效率影响因素分析[J]. 焦兵,周凯. 中国管理信息化. 2008(10)
[9]中国保险业效率的实证分析[J]. 姚树洁,冯根福,韩钟伟. 经济研究. 2005(07)
[10]我国民航业竞争格局和运行效率研究[J]. 杨春妮. 当代财经. 2005(06)
博士论文
[1]中国钢铁产业的效率与生产率研究[D]. 夏绍模.重庆大学 2009
[2]中国保险业效率研究[D]. 吕秀萍.天津财经大学 2007
[3]中国服务业的增长与效率研究[D]. 杨向阳.南京农业大学 2006
硕士论文
[1]基于数据包络分析的城市轨道交通规模效率评价研究[D]. 叶佩文.北京交通大学 2009
[2]基于DEA方法的我国商业银行效率实证研究[D]. 刘东.苏州大学 2009
[3]基于DEA新成本效率方法的我国商业银行效率实证研究[D]. 姜帆.合肥工业大学 2009
[4]中国电信业效率研究[D]. 欧阳春.湖南大学 2008
[5]中国农药制造业的效率研究[D]. 韦荫芬.南京农业大学 2008
[6]中国电力行业的技术效率分析[D]. 李春友.山东大学 2008
[7]中国民航运输业市场结构动态演进与产业政策选择[D]. 李冠楠.南京航空航天大学 2008
[8]基于SCP范式的中国民航运输产业分析[D]. 章华.上海交通大学 2008
[9]我国铁路运输效率的研究[D]. 邢小勤.北京交通大学 2007
[10]DEA方法在我国民用机场评价中的应用研究[D]. 朱新华.中国民航大学 2007
本文编号：3479298
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
产出导向的技术效率和配置效率分析
简称 TE）即反映厂个较为纯粹的物质概念，主要关不关心投入要素成本的高低。配反映厂商在分别给定的价格和生的是既定收益下的成本最小。因投入要素组合方式进行生产，才公式可表示为：置效率，衡量经济效率可以从投入导向细说明：和配置效率
图 2-3 规模效率的分析示规模报酬不变的生产前沿，ABC 为规模报酬递增——不变——递减的一率：TEcrs=RS/RU的纯技术效率为：TEvrs=RT/RUEcrs/ TEvrs= （RS/RU）/（RT/RU）=效率变化主要来自于纯技术效率的改技术效率和技术进步的区别，前者指移。技术前沿是指在现有技术水平下率的含义学研究的核心问题之一，也是民航运追求目标。前面我们已经详细介绍了可以从从产业层面和企业微观层面来
【参考文献】：
期刊论文
[1]银行分支机构效率测度及影响因素分析——基于超效率DEA与Tobit模型的实证研究[J]. 赵翔. 经济科学. 2010(01)
[2]基于DEA模型的中国主要航空公司的运营绩效评价[J]. 蒋由辉,文军. 科学技术与工程. 2010(05)
[3]基于DEA的中国制造业效率评估[J]. 王丽丽,赵勇. 山东大学学报(哲学社会科学版). 2010(01)
[4]基于SCP的中国民航市场研究——以重组为主要视角[J]. 胡啸红,江可申,白俊红. 税务与经济. 2009(05)
[5]交通运输业相对效率、技术进步和全要素生产率动态研究——基于1993～2006年数据的实证分析[J]. 常亚青,宋来. 交通与运输. 2008(02)
[6]管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较[J]. 于剑,李艳伟. 中国民航大学学报. 2008(06)
[7]中美航空公司业全要素生产率比较研究[J]. 李艳伟,于剑,吴育华. 西安电子科技大学学报(社会科学版). 2008(05)
[8]基于市场结构的电信业效率影响因素分析[J]. 焦兵,周凯. 中国管理信息化. 2008(10)
[9]中国保险业效率的实证分析[J]. 姚树洁,冯根福,韩钟伟. 经济研究. 2005(07)
[10]我国民航业竞争格局和运行效率研究[J]. 杨春妮. 当代财经. 2005(06)
博士论文
[1]中国钢铁产业的效率与生产率研究[D]. 夏绍模.重庆大学 2009
[2]中国保险业效率研究[D]. 吕秀萍.天津财经大学 2007
[3]中国服务业的增长与效率研究[D]. 杨向阳.南京农业大学 2006
硕士论文
[1]基于数据包络分析的城市轨道交通规模效率评价研究[D]. 叶佩文.北京交通大学 2009
[2]基于DEA方法的我国商业银行效率实证研究[D]. 刘东.苏州大学 2009
[3]基于DEA新成本效率方法的我国商业银行效率实证研究[D]. 姜帆.合肥工业大学 2009
[4]中国电信业效率研究[D]. 欧阳春.湖南大学 2008
[5]中国农药制造业的效率研究[D]. 韦荫芬.南京农业大学 2008
[6]中国电力行业的技术效率分析[D]. 李春友.山东大学 2008
[7]中国民航运输业市场结构动态演进与产业政策选择[D]. 李冠楠.南京航空航天大学 2008
[8]基于SCP范式的中国民航运输产业分析[D]. 章华.上海交通大学 2008
[9]我国铁路运输效率的研究[D]. 邢小勤.北京交通大学 2007
[10]DEA方法在我国民用机场评价中的应用研究[D]. 朱新华.中国民航大学 2007
本文编号：3479298
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