关于高速公路建设发展管理中的若干问题研究

发布时间：2021-11-07 22:43

　　本文深入研究了高速公路发展建设管理中突出面临的几个重要问题，内容包括路段通行能力的理论探讨、诱增交通量分析、时间价值分析、路段事故多发点的判别筛选以及路面养护管理的决策方法等。在重点剖析现行计算方法存在问题的基础上，本文全面分析了行车间距特性，系统提出了路段通行能力分析的理论体系，实现了交通流理论与通行能力分析的协调统一，同时依据影响机理分析，探讨了服务交通量的确定原理与方法，深刻揭示了拆减系数的物理含意；在论述诱增交通量产生机理和基本特点的基础上，深入分析了高速公路诱增交通量的发展变化规律，建立了相应的定量计算模型并给出了标定方法，同时采用实证归纳方法，总结出了不同地区诱增交通量的特点和特性值；在系统阐述时间价值分析原理的基础上，重点分析了时间价值的主要特点和基本计算方法，提出了改进思路，并依据消费者行为理论及效益成本原理，分别建立了旅客自由选择时间价值模型和货物时间价值分析体系；在建立路段交通冲突概念并明确其分类方法的基础上，深入研究了严重冲突的判别指标及其危险性的分级标准，并依据统计检验原理和贝叶斯统计推断原理，分别建立了单个路段及多个路段事故多发点的冲突判别模型，提出了临界值的...

【文章来源】： 长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：121 页

【文章目录】：
第一章 绪论
    1.1 我国高速公路建设发展概况
    1.2 高速公路建设发展管理中存在的问题
    1.3 本文的研究内容与目的
第二章 路段通行能力的理论探讨
    2.1 现行分析计算方法概述
    2.2 现行方法存在的问题
    2.3 行车间距分析
    2.4 通行能力分析
    2.5 服务水平与服务交通量
    2.6 折减系数的讨论
    2.7 小结
第三章 诱增交通量分析
    3.1 诱增交通量的产生机理与特点
    3.2 诱增交通量的变化规律
    3.3 诱增交通量的计算模型
    3.4 诱增交通量的定量计算
    3.5 诱增交通量的计算结果分析
    3.6 小结
第四章 时间价值分析
    4.1 时间价值分析的理论基础
    4.2 时间价值分析的基本方法
    4.3 旅客时间价值分析
    4.4 货物时间价值分析
    4.5 实例分析
    4.6 小结
第五章 路段事故多发点的判别筛选
    5.1 事故多发点判别方法述评
    5.2 路段交通冲突技术
    5.3 严重冲突的判定与分级
    5.4 路段事故多发点的冲突判别模型
    5.5 应用实例
    5.6 小结
第六章 路面养护管理的决策方法
    6.1 路面使用性能分析
    6.2 效用函数及养护对策分析
    6.3 项目级决策方法
    6.4 项目排序方法
    6.5 网级决策方法
    6.6 应用实例
    6.7 小结
第七章 总 结
    7.1 取得的成果
    7.2 有待进一步研究的问题
致 谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的相关论文和出版的专著


【参考文献】：
期刊论文
[1]一类可变服务率的车辆排队特征分析 [J]. 张生瑞,周伟,李继锐.  数学的实践与认识. 2000(03)
[2]西江运输通道对产业带的促进作用 [J]. 汪春华,王元庆,周伟.  中国公路学报. 2000(02)
[3]道路交通事故多发点鉴定方法探讨 [J]. 罗石贵,周伟.  西安公路交通大学学报. 1999(01)
[4]再论高速公路的基本属性 [J]. 杨云峰,周伟,张生瑞.  西安公路交通大学学报. 1999(01)
[5]道路安全审计研究初探 [J]. 王建军,周伟.  华东公路. 1999(01)
[6]基于人工神经网络的煤炭资源资产分类研究 [J]. 王广成,李祥仪.  系统工程理论与实践. 1998(06)
[7]平面交叉口交通冲突技术标准化研究 [J]. 刘小明,任福田,段海林.  北京工业大学学报. 1997(03)
[8]公路建设项目的模糊排序和投资决策优化 [J]. 王秉纲,周伟.  中国管理科学. 1997(02)
[9]平面交叉口交通安全评价方法 [J]. 刘小明,段海林.  人类工效学. 1997(01)
[10]高速公路隔离栅长度计算方法的探讨 [J]. 王建军,周伟,潘迅.  华东公路. 1997(01)

硕士论文
[1]交通走廊运输需求分析及其运输结构优化研究[D]. 段国钦.长安大学 2000
[2]高速公路对运输通道影响研究[D]. 王颖.长安大学 1999



本文编号：3482528