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不定期船运输系统优化研究

发布时间:2021-11-25 22:38
  在20世纪的最后几年,世界贸易的增长已经持续超过了大多数国家国民生产总值的增长,在大陆间贸易的大宗物资的运输业务中,航运成了无可争议的垄断者,毫无疑问,作为航运大家庭中一员的不定期船运输的地位是不可动摇的;全球化供应链管理水平的不断提高、顾客定制化服务理念的迅速兴起,对具有悠久历史但迄今还局限于传统管理手段和方式的不定期船运输来说既是严重的挑战也是难得的机遇;不定期船运输企业如何在新的竞争形势和条件下达到既可获得丰厚的利润回报又可以尽最大可能地满足客户特定的服务需求的目标是一个值得研究且具有较高应用价值和理论价值的课题,因此,论文选择了基于海运供应链管理观点的不定期船运输系统优化展开研究。首先,论文认为持续发展的世界经济和不断繁荣的国际航运市场为不定期船运输的进一步发展奠定了坚实的基础;全球化供应链管理水平的不断提高,日趋激烈的竞争趋势以及世界不定期船运输的运作实践客观上期待着航运企业不断地提高经营管理决策水平,是对系统进行优化研究的内在驱动力;港航EDI的广泛使用、相关学科的迅猛发展以及各种新型简便优化计算软件的相继出现为研究提供了数据和工具方面的支撑平台,因此在这种背景和条件下对不... 

【文章来源】:上海海事大学上海市

【文章页数】:196 页

【学位级别】:博士

【文章目录】:
中文摘要及关健词
英文摘要及关健词
第一章 绪论
    1.1 研究背景和目的
    1.2 现有研究医乏的原因分析
    1.3 研究问题的描述和界定
        1.3.1 几个基本术语及其含义
        1.3.2 海运系统需求和供给特征
        1.3.3 海运系统的基本构成
        1.3.4 论文研究问题的界定
    1.4 论文的研究内容和逻辑结构
        1.4.1 论文的主要研究内容
        1.4.2 论文的主要创新点
        1.4.3 论文的逻辑结构
    1.5 本章小结
第二章 文献综述
    2.1 引言
    2.2 航线规划和船期安排
        2.2.1 不定期船运输
        2.2.2 大宗工业物资运输及其他
        2.2.3 简要评价
    2.3 基于海运供应链管理的库存路线问题
        2.3.1 与海运有关的库存路线问题
        2.3.2 其他供应链系统中的库存路线集成优化问题
        2.3.3 简要评价
    2.4 基于优化的决策支持系统的开发
        2.4.1 MoDiSS简介
        2.4.2 NorshipS简介
        2.4.3 TurboRouter简介
        2.4.4 简要评价
    2.5 本章小结
第三章 基于满意路径的航线规划
    3.1 问题的描述及含义
        3.1.1 航线规划的含义
        3.2.2 问题的提出
    3.2 非概率集合理论简介
    3.3 满意路径
        3.3.1 满意路径的定义
        3.3.2 满意路径的基本性质
        3.3.3 满意路径存在性定理
    3.4 满意路径问题转化
        3.4.1 满意路径的特征函数定义
        3.4.2 特征函数的基本性质
        3.4.3 启发式算法步骤及框图
    3.5 基于优化模型的满意路径求解
        3.5.1 符号说明
        3.5.2 优化模型的建立
        3.5.3 模型的修正及等价定理
        3.5.4 数值算例
        3.5.5 模型的进一步讨论
    3.6 本章小结
    附录
第四章 基于满意路径的船期优化
    4.1 引言
    4.2 模型的界定
    4.3 单一装货港的MIIP模型
        4.3.1 符号说明
        4.3.2 单一装货港的MIIP模型的建立
        4.3.3 MIIP模型与Ronen的模型的对比研究
        4.3.4 几个结论
    4.4 多个装货港的MIIP-II模型
        4.4.1 补充符号说明
        4.4.2 货物来源没有限制时的 MIIP-II模型
        4.4.3 货物来源港有限制时的 MIIP-II模型
    4.5 多种货物从多个装货港运输的 MIIP-III模型
        4.5.1 补充符号说明
        4.5.2 货物来源没有限制时的 MIIP-III模型
        4.5.3 货物来源有限制时的 MIIP-III模型
    4.6 优化模型的求解的理论基础
        4.6.1 问题的分析
        4.6.2 基于修正 Benders分解算法的理论描述
        4.6.3 优化模型的启发式算法
    4.7 一个简化的算例
        4.7.1 网络模型的结构示意图
        4.7.2 优化模型中有关参数的确定
        4.7.3 模型的数值描述
        4.7.4 MIIP-III模型的最优解
    4.8 本章小结
第五章 基于海运的库存路线集成优化
    5.1 引言
    5.2 问题的界定
    5.3 库存路线集成优化模型的建立
        5.3.1 符号说明
        5.3.2 集成优化模型的建立
        5.3.3 IOIR模型的输入和输出
    5.4 基于二阶段求解IOIR模型的理论分析
        5.4.1 带限制条件的 IOIR模型的求解
        5.4.2 基于满意路径的 IOIR模型的求解
    5.5 IOIR模型的一个数值计算实例
        5.5.1 一个简化的海运系统
        5.5.2 模型的有关参数的设定
        5.5.3 模型的优化结果及分析
        5.5.4 小结
    5.6 本章小结
    附录 IOIR模型数值模拟实例计算的Lingo8代码
第六章 基于优化的决策支持系统构建的研究
    6.1 引言
    6.2 基于优化的DSS的工作方式
        6.2.1 典型DSS的三层体系架构
        6.2.2 基于优化的DSS国的设想体系框架
        6.2.3 基于优化的DSS的工作方式
    6.3 基于优化的DSS的基本结构
        6.3.1 数据库子系统
        6.3.2 模型管理子系统
        6.3.3 会话管理子系统
    6.4 基于优化的DSS的开发工具选择
        6.4.1 典型的开发工具简介
        6.4.2 基于优化的DSS的开发工具选择
    6.5 系统开发需要注意的问题
        6.5.1 已有的基础工作
        6.5.2 可能面临的问题分析
        6.5.3 小结
    6.6 本章小结
第七章 研究结论与展望
    7.1 研究总结
    7.2 进一步研究的方向
参考文献
    主要参考中英文文章
    主要参考中英文著作
攻读博士学位期间科研情况
致谢



本文编号:3518920

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