自带流量“高速+”，乡村振兴需要它——强荣控股集团探索助力脱贫攻坚新模式

发布时间：2021-12-10 01:53

　　<正>乡村振兴,是一项长期性、系统化的巨大工程。自带流量的"高速+"作为一种创新的建设运营模式,正是最佳的资源引流管道。为深入贯彻党的十九大精神,2018年9月,中共中央、国务院正式印发《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》（以下简称《规划》）,对乡村振兴做了科学的顶层设计和指导路线,要求在2022年时探索形成一批各具特色的乡村振兴模式和经验。在近30年的国内基础设施建设过程中,由于高速公路行业的特性,强荣控股集团（以下简称"强荣集团"）的建设者们与中国贫困地区乡村有着大量正面接触的机会,因而对农村山高水远、农民贫富冷暖有着切身的体会,他们切实了解到,在交通扶贫方面,"有路走,走好路"只是基本需求,农村和农民真正需要的是更多的资源分配。而高速公路,正是最佳的资源引流管道。 

【文章来源】：中国公路. 2020,(22)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
乡村振兴、脱贫攻坚的难点和痛点
    村屯分散闭塞，拉高扶贫成本
    易地扶贫搬迁，就业创业堪忧
    “留人”极度困难，人才外流严重
“高速+”与乡村振兴事业高度契合
    高速公路与乡村的“零距离”优势
    “高速+”融合建设资源
    “高速+”培育宜居宜业新社区
    “高速+”具体应该怎么“+”
    高速公路+旅游
    高速公路+产业投资
    高速公路+特色小镇
    高速公路+新基建



本文编号：3531694