大连市公路客运线网规划与评价研究

发布时间：2021-12-19 18:24

　　城市交通是城市社会经济发展的基础,是满足居民出行的前提。根据我国城市交通发展阶段,城市公路交通一直是实现旅客出行的重要手段,并且发挥的作用越来越大,是我国旅客运输中最主要、最基本的客运方式。实现“城市客运班线公交化”,“城乡客运一体化”,城市公路客运线网的优化已经成为我国城市道路客运规划的重要问题之一。本文在多种客运方式相互竞争的条件下,建立了公路客运线网双层规划模型,并应用基于灵敏度分析的启发式算法进行求解,对公路客运线网进行规划。首先,总结了国内外关于公路客运线网规划方法的研究成果；其次结合公路客运线网规划的特点,从协调客运企业与旅客之间的利益关系,达到客运系统效益最大角度出发,基于客运需求量和公路客运可行班线的确定,在多种客运方式相互竞争的条件下,建立了适合公路客运的客运线网双层规划模型。其中,上层模型为公路客运线网规划模型,以企业利润最大化为目标函数,下层模型为客运均衡配流模型,以旅客的广义出行费用最小为目标函数。再次,应用基于灵敏度分析的启发式算法对公路客运线网双层规划模型进行求解,求得公路客运线网优化结果。最后,以大连市公路客运主干线网规划为实例,通过计算机软件得到优化结果... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

大连市公路与铁路线网规划与建设情况

图4.2大连市城市轨道交通规划与建设情况Fig.4.2presentsituationandplanningoftrailwaynetworkinDalian交通基础设施的建设是实现旅客运输的基础。大连市客运交通基础设施不断完善，连接了市域内各区市、县、乡镇，客运路径更加畅通，旅客出行更加方便。4.1.2大连市交通小区划分与小区客运情况大连全市总面积12574平方公里，2009年末，全市常住人口617万人，户籍总人口为西岗区、584.68万人，人口密度为465人/平方公里。现辖六区三市一县:中山区、沙河口区、市、园区长海县。另外，甘井子区、旅顺口区、金州区、瓦房店市、普兰店市、庄河还有大连经济技术开发区、大连保税区、大连高新技术产业、大连金石滩国家旅游度假区、大连出口加工区5个国家级对外开放先导区。

大连市公路客运线网规划与评价研究将大连市划分为7个交通小区，分别为老城区、旅顺口区、金州区、开发区、瓦房店市、普兰店市、庄河市。大连市交通区域划分如图4.3所示。z枉二应钟、、—一一、、噶黔甲’‘图4.3大连市交通区域划分 F19.4.3trafficdistractdivisioninDalian通过调查得到2009年大连市交通小区及其客流量情况日’]如表4.1。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3544848