北环高速公路大修工程项目管理与实施控制研究

发布时间：2021-12-23 18:56

　　经过20多年的发展,我国高速公路的大修工程日益增多。全国每年将近10%的高速公路沥青路面进入大修阶段,还有大量水泥混凝土路面面临大修改造,我国高速公路建设正步入大修高峰期,随着高速公路的里程的快速增长,如何管理好高速公路大修工程项目将逐渐成为高速公路可持续发展的关键。本文结合高速公路大修的特点探讨了适合高速公路大修的项目管理和控制模式。论文以广州北环高速公路全封闭大修工程项目为依托,从业主管理的角度,提出了高速公路大修的管理和组织模式。从项目参与方建立协作理念的角度,研究质量管理、进度管理、费用管理三大目标之间的对立统一关系,并使之达到和谐的平衡,以此使该项目的管理与控制取得最佳效果。研究发现,在质量方面重视前期工作,严格公平招标以选择好的施工单位,并采用先进的施工工艺和设备,严把材料质量关,工程竣工验收合格率100%,达到了市政优良工程的要求;在进度方面编制合理的进度计划并定期调整完善,采用半幅流水作业和多种凿除工艺,加大对人力和材料的投入,并制定严格的工期奖惩条例,压缩关键工作的持续时间,使项目比计划提前19天完成通车,占总工期的14.3%;在费用控制方面严格控制设计质量,落实监理... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

北环高速公路桥梁示意图

每日空隙率、空隙率极差动态控制

图 3-4 每日理论密度、压实度及其极差动态控制以空隙率、理论压实度为例，第一步是建立工程质量数据库，将每日油石比、级配、空隙率、间隙率、饱和度、稳定度、流值、芯样厚度、压实度等数据分类汇总整理，作为施工质量动态管理的依据和基础，并根据各日试验结果计算得出各项目的平均值、极值，作为原始数据绘出图 3-3、图 3-4，分别为混合料马氏空隙率均值-极值控制图。由图 3-3 可见，在 30d 的下面层建设过程中，空隙率、理论密度、压实度呈现出良好的波33

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]高速公路大修工程施工安全保畅方案研究[D]. 刘长江.长安大学 2009
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本文编号：3549006