基于“两业融合”视角的高铁新城产业定位研究
发布时间:2022-01-16 01:01
针对目前高铁新城忽视产业支撑而出现的产业空心化问题,从先进制造业和现代服务业深度融合(简称"两业融合")视角来探索高铁新城产业定位。基于影响产业定位的5个高铁经济效应,对于"经济联动区域+制造业集聚区+高铁枢纽"三者合一的高铁新城片区,应该以优先引进培育发达城市生产性服务业为主要策略,以有序引进培育周边腹地先进制造业为辅助策略,共同优化高铁新城产业定位。
【文章来源】:市场周刊. 2020,33(10)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、 高铁新城产业定位现有研究
二、 “两业融合”视角的合理性分析
(一)影响产业定位的高铁经济效应
(二)高铁新城片区的基本特点
1. 全国范围内经济联动区域较多
2. 经济联动区域一般也是制造业集聚区
3. 经济联动区域一般也拥有高铁枢纽支撑
(三)产业定位选择逻辑
三、 高铁新城产业定位建议
(一)优先引进培育发达城市生产性服务业
(二)有序引进培育周边腹地先进制造业
【参考文献】:
期刊论文
[1]当前高铁新城发展中存在的缺陷以及对策[J]. 张辉. 中华建设. 2018(07)
[2]高铁站区与城郊产业园区协同发展研究——以京沪、京广高铁沿线城市为例[J]. 邹卓君,郑伯红. 经济地理. 2017(03)
本文编号:3591628
【文章来源】:市场周刊. 2020,33(10)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、 高铁新城产业定位现有研究
二、 “两业融合”视角的合理性分析
(一)影响产业定位的高铁经济效应
(二)高铁新城片区的基本特点
1. 全国范围内经济联动区域较多
2. 经济联动区域一般也是制造业集聚区
3. 经济联动区域一般也拥有高铁枢纽支撑
(三)产业定位选择逻辑
三、 高铁新城产业定位建议
(一)优先引进培育发达城市生产性服务业
(二)有序引进培育周边腹地先进制造业
【参考文献】:
期刊论文
[1]当前高铁新城发展中存在的缺陷以及对策[J]. 张辉. 中华建设. 2018(07)
[2]高铁站区与城郊产业园区协同发展研究——以京沪、京广高铁沿线城市为例[J]. 邹卓君,郑伯红. 经济地理. 2017(03)
本文编号:3591628
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3591628.html