高铁对中国城市群发展的影响——以中原城市群为例

发布时间：2022-01-17 07:54

　　近几年我国的高速铁路快速发展,已经形成了"四横四纵"的高铁布局。高铁的发展有效地推动了城市的发展,加强了各大城市的联系,带动了地方经济的发展,促进了人才的快速转移和流动,也使各个城市的分工更加明确。依托这样的高铁时代以及国家新型城镇化发展战略,各大城市群都希望能搭上这个时代列车促进经济的发展。在这样的大背景下,文章以中原城市群为例,探究高铁对中原城市群发展的影响。 

【文章来源】：住宅科技. 2020,40(02)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

高铁对中国城市群发展的影响框架图

到2018年底,中原城市群的国土面积为28.7 万 km2,总人口1.82 亿人,生产总值71 766.03 亿元,生产总值仅次于长三角、珠三角、京津冀等城市群,位居全国第四。图3 中原城市群及区位图

郑州市2007年—2018年生产总值(单位:亿元)及经济增长率

【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁背景下河南省铁路交通可达性与经济潜力格局[J]. 高尚,薛东前.  经济经纬. 2017(02)
[2]“米”字型高铁网络对中原城市群的影响[J]. 张翠.  现代经济信息. 2016(08)
[3]高铁对不同规模城市发展的影响[J]. 宋文杰,朱青,朱月梅,孔翠翠,史煜瑾,顾永涛.  经济地理. 2015(10)
[4]高速铁路对沿线城镇发展的影响[J]. 骆玲.  西南民族大学学报(人文社会科学版). 2013(05)
[5]高铁时代到来的区域影响和意义[J]. 徐长乐,郇亚丽.  长江流域资源与环境. 2011(06)

硕士论文
[1]高铁联网背景下中原地区联系格局再造[D]. 钟昊君.重庆交通大学 2016



本文编号：3594350