广深高速磁浮规划设想及票价方案
发布时间:2022-01-27 17:07
广深之间既有铁路通道在时间和能力上难以满足需求,为实现广深中心区之间的超高速联系,提出了广深高速磁浮规划设想,并研究了线路规划方案,基于噪声指标对敷设方式提出建议。参考广深既有铁路通道运价率,从提升与航空竞争力等方面提出了高速磁浮票价方案。研究结果表明,广深高速磁浮可实现广州中心至深圳中心13 min通达,促进广深同城化发展,远期向北延伸,可承担大湾区对外超高速联系功能,由于600 km/h时速将产生114 dB的噪声,建议在人口密集区采用地下敷设方式,推荐广深高速磁浮运价率取1.4元/(人·km),可形成与广深既有铁路及远期与航空的竞争优势。
【文章来源】:交通与运输. 2020,36(06)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
广州至深圳客流出行特征
深圳至广州客流出行特征
大湾区与各大城市群空间距离分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]中小城市公交票价体系改革策略[J]. 刘敏,赵磊,刘祥锋,吴超华,覃矞. 交通与运输. 2020(01)
[2]浅谈磁悬浮列车的原理及应用[J]. 王君香. 科学技术创新. 2019(15)
[3]全球磁浮交通发展态势、前景展望及对中国的建议[J]. 孙玉玲,秦阿宁,董璐. 世界科技研究与发展. 2019(02)
[4]综合交通枢纽对城市交通和经济的影响浅析[J]. 张依婧. 交通与运输. 2019(01)
[5]国际大都市圈城市空间结构形态与轨道交通系统研究[J]. 刘子长. 交通与运输(学术版). 2018(02)
[6]高速磁浮线路最大纵坡值研究[J]. 李辉柏,黄靖宇. 城市轨道交通研究. 2018(11)
[7]轨道交通分区计时票制介绍[J]. 陈锋锋,余子威,杨岸磊. 交通与运输. 2018(05)
[8]大型综合交通枢纽区域规划布局方法探讨[J]. 于宵. 交通与运输. 2018(04)
[9]第五代新型磁浮工程样车运行试验成功[J]. 编辑部. 轨道交通装备与技术. 2018(04)
[10]高速磁浮轨道垂向不平顺动态检测系统设计[J]. 吴峻,汤钧元,洪小波. 同济大学学报(自然科学版). 2018(05)
本文编号:3612784
【文章来源】:交通与运输. 2020,36(06)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
广州至深圳客流出行特征
深圳至广州客流出行特征
大湾区与各大城市群空间距离分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]中小城市公交票价体系改革策略[J]. 刘敏,赵磊,刘祥锋,吴超华,覃矞. 交通与运输. 2020(01)
[2]浅谈磁悬浮列车的原理及应用[J]. 王君香. 科学技术创新. 2019(15)
[3]全球磁浮交通发展态势、前景展望及对中国的建议[J]. 孙玉玲,秦阿宁,董璐. 世界科技研究与发展. 2019(02)
[4]综合交通枢纽对城市交通和经济的影响浅析[J]. 张依婧. 交通与运输. 2019(01)
[5]国际大都市圈城市空间结构形态与轨道交通系统研究[J]. 刘子长. 交通与运输(学术版). 2018(02)
[6]高速磁浮线路最大纵坡值研究[J]. 李辉柏,黄靖宇. 城市轨道交通研究. 2018(11)
[7]轨道交通分区计时票制介绍[J]. 陈锋锋,余子威,杨岸磊. 交通与运输. 2018(05)
[8]大型综合交通枢纽区域规划布局方法探讨[J]. 于宵. 交通与运输. 2018(04)
[9]第五代新型磁浮工程样车运行试验成功[J]. 编辑部. 轨道交通装备与技术. 2018(04)
[10]高速磁浮轨道垂向不平顺动态检测系统设计[J]. 吴峻,汤钧元,洪小波. 同济大学学报(自然科学版). 2018(05)
本文编号:3612784
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