公路交通对张家界市旅游经济发展的影响

发布时间：2022-01-27 20:00

　　选取旅游总收入作为被解释变量,公路里程、旅客周转量和公路客运量作为解释变量,运用SPSS软件建立多元线性回归模型,综合分析公路交通对张家界市旅游经济发展的影响.结果表明,公路里程对旅游总收入为正影响,旅客周转量和公路客运量对旅游总收入为负影响,旅客周转量的影响最大.为了进一步发挥公路交通对张家界市旅游经济发展的正面作用,提出了几点建议. 

【文章来源】：吉首大学学报(自然科学版). 2020,41(03)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 研究设计
    1.1 区域概况
    1.2 模型的建立
    1.3 数据来源
2 模型检验
    2.1 拟合优度检验
    2.2 显著性检验
    2.3 多重共线性检验
3 回归结果与讨论
4 建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]商业人身保险销售影响因素研究——基于多元回归模型[J]. 邹兆宇,吴南.  纳税. 2019(01)
[2]在学硕士研究生规模影响因素分析——基于多元回归模型[J]. 游名帅,杨雨萱,蔡清波.  泉州师范学院学报. 2018(06)
[3]全域旅游背景下张家界旅游景区的空间结构优化[J]. 尹华光,鲁芮妍.  中南民族大学学报(人文社会科学版). 2018(05)
[4]浙江文成:绿色交通助推全域旅游[J]. 蒋俊伟.  人民交通. 2018(03)
[5]“十三五”交通规划下构建美丽交通走廊研究[J]. 王国科,许晓熠.  华东公路. 2018(01)
[6]“十三五”交通规划下构建美丽交通走廊研究[J]. 王国科,许晓熠.  华东公路. 2018 (01)
[7]安徽省旅游交通碳排放测算及影响因素分析[J]. 李颖.  中国环境管理干部学院学报. 2018(01)
[8]从交通、生态景观、文化旅游、强化中心四方面着手[J]. 林劲松.  城乡规划. 2018(01)
[9]公路交通对旅游经济影响的评价分析——以武陵山区为例[J]. 王兆峰.  湖南师范大学社会科学学报. 2018(01)
[10]交通发展对区域旅游合作的影响研究——以湘西州和张家界旅游合作为例[J]. 应澎.  商. 2015(06)



本文编号：3612995