城市轨道交通运营成本研究

发布时间：2022-02-15 01:55

　　城市轨道交通与其它交通方式相比，以其快速、安全、准时、用地省、运能大、能耗少、污染小等优点，受到许多大中城市的欢迎，发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识。城市轨道交通是一项建设和运营成本高、财务周期长的巨型工程。由于城市轨道交通具有准公共产品的特点，许多城市轨道交通的运营单位都处在亏损的状态，靠财政补贴予以维持。因此，在城市轨道交通票价不高的情况下，通过对城市轨道交通运营成本的分析，研究如何降低城市轨道交通的运营成本就显得非常重要。本文的主要内容可以分为三个大部分。首先，本文在分析我国城市轨道交通的特点及其运营现状的基础上，按照成本要素对城市轨道交通的运营成本进行逐项解析，分析了影响城市轨道交通运营成本的四个重要因素，并以取得的北京市城市轨道交通的数据为例进行实证分析和研究。同时注意与城市其它公共交通方式进行对比分析。其次，对城市轨道交通运营成本的计算方法进行了探讨，提出在城市轨道交通多线集中管理模式下，应使用作业成本法计算运营成本。最后，分析了城市轨道交通运营成本在制定轨道交通合理票价和加强经营管理等方面的应用。同时对降低城市轨道交通的运营成本，提高城市轨道交通运营单位的盈利... 

【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

2005年1、2号线的支出构成

图82005年13号线的支出构成来源:由地铁公司财务数据计算得出线的人次成本和人次回收票价分析对13号线2003至2005年度财务数据进行整理可以计算出各个年份的人次回收票价变化情况，如表13所示。表1313号线人次成本和人次回收票价变化情况总票款收入入客流量量人次成本本人次平均回收··人次亏损(((((万元)))(万人次)))(元/人次)))票价(元/人次)))(元/人次15，221.30005，610.09993.42222.71110.711110，492.01114，262.48883.79992.46661.33335，613.88882，250.77775.53332.49993.0444中可以看出，13号线的人次成本变化较大，而且体现出逐步降低的趋势

【参考文献】：
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本文编号：3625679