内河航电枢纽项目TOT融资研究
发布时间:2022-02-21 04:31
我国内河水运资源十分丰富,具有开发航运的天然优势。然而,由于资金来源不足,与世界发达国家相比,我国内河航运能力较差,主要表现在内河通航里程短,航道等级较低。“航电结合,以电促航”的建设模式在一定程度上加快了内河航运的发展,但是由于航电枢纽项目投资大,建设期长,国家投资又有限,不能满足内河航运迅速发展的需要。为了快速发展内河航运,必须扩大航电枢纽项目的投资来源,丰富其投资主体,TOT作为一种型新的项目融资模式在我国基础建设领域的应用越来越广泛。因此,探讨内河航电枢纽项目TOT融资,将为拓宽航电枢纽项目的资金来源具有十分重要的意义。本文对航电枢纽项目TOT融资模式进行了比较深入的研究。主要内容如下:1.分析TOT项目融资的特点、优缺点及其适用范围,探讨内河航电枢纽项目TOT融资的可行性。2.深入研究内河航电枢纽项目投资费用分摊问题。结合内河航电枢纽项目自身的特点,在比较分析传统投资分摊方法的基础上,建立基于合作对策理论的投资费用分摊决策模型,并用Shapley值法进行求解。3.分析航电枢纽项目经营权的资产属性,比较各种资产评估方法适用条件,推荐采用成本法和收益法相结合的方法评估航电枢纽项目...
【文章来源】:长沙理工大学湖南省
【文章页数】:93 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 内河航电枢纽项目融资的意义
1.1.1 内河航运的现状
1.1.2 内河航电结合的开发模式
1.1.3 内河航电枢纽项目传统融资模式及其融资创新的必要性
1.2 几种项目融资模式对航电枢纽项目的适用性探讨
1.2.1 BOT 融资模式
1.2.2 ABS 融资模式
1.2.3 BT 融资模式
1.2.4 TOT 融资模式
1.3 TOT 项目融资研究现状
1.4 本文研究的主要内容
第二章 内河航电枢纽项目TOT 融资理论探讨
2.1 TOT 项目融资的特点及优缺点
2.1.1 TOT 融资模式与传统融资的比较
2.1.2 TOT 融资模式与一般项目融资的比较
2.2 TOT 融资模式的适用范围
2.2.1 项目区分理论的界定
2.2.2 建设项目的分类标准
2.2.3 经营性项目和非经营性项目的相互转化
2.2.4 我国公共基础设施的分类情况
2.2.5 TOT 融资模式适用范围
2.3 内河航电枢纽项目运用 TOT 融资的可行性
2.3.1 政策上的可行性
2.3.2 法律环境
2.3.3 经济上的可行性
2.4 内河航电枢纽项目TOT 融资的程序
2.5 小结
第三章 内河航电枢纽项目投资费用分摊方法研究
3.1 内河航电枢纽项目投资分摊
3.1.1 多目标内河航电枢纽项目投资分摊
3.1.2 航电枢纽项目投资分摊的原则
3.1.3 航电枢纽项目投资分摊步骤
3.1.4 综合利用水利枢纽项目费用分摊实例
3.2 多目标部门投资分摊的传统方法评析
3.2.1 主次地位分摊法
3.2.2 枢纽指标系数分摊法
3.2.3 效益比例分摊法
3.2.4 最优等效替代方案费用比例分摊法
3.2.5 可分离费用——剩余效益法(SCRB)
3.3 基于合作对策理论的航电枢纽项目费用分摊决策模型
3.3.1 对策论
3.3.2 多人合作对策法
3.4 投资分摊组合方法
3.4.1 专家评分法
3.4.2 等权平均法
3.4.3 离差平方法
3.5 投资分摊的案例分析
3.5.1 SCRB 法投资分摊结果
3.5.2 Shapley 值法投资分摊结果
3.5.3 离差平方法的投资分摊结果
3.6 小结
第四章 TOT 模式下航电项目经营权价值问题研究
4.1 内河航电枢纽项目经营权
4.1.1 航电枢纽项目经营权
4.1.2 航电枢纽项目经营权的资产属性分析
4.2 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估方法的选择
4.2.1 航电枢纽项目经营权价值评估
4.2.2 航电枢纽项目经营权价值评估方法的选择
4.3 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估的成本法
4.3.1 航电枢纽项目中水电站、坝顶交通桥重置成本的估测
4.3.2 水电站、坝顶交通桥时间因素调整值的估测
4.3.3 水电站、坝顶交通桥有形损耗的估测
4.3.4 功能性损耗和经济性损耗的测算
4.3.5 成本法计算航电枢纽项目经营权价值
4.4 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估的收益法
4.4.1 航电枢纽项目经营权价值的收益现值法
4.4.2 收益法中航电枢纽项目交通量的预测
4.4.3 收益法中航电枢纽项目经营权转让期内折现率的确定
4.4.4 收益法计算航电枢纽项目经营权价值
4.5 航电项目 TOT 融资应注意的问题
4.6 小结
第五章 株洲航电枢纽项目TOT 融资探讨
5.1 工程概况
5.2 TOT 模式下成本法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.2.1 株洲航电枢纽项目重置成本的计算
5.2.2 航电枢纽项目时间因素调整值及损耗的计算
5.2.3 成本法计算水电站、坝顶桥经营权转让价值
5.3 TOT 模式下收益法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.3.1 BP 神经网络预测坝顶桥、船闸各年收入
5.3.2 收益法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.4 成本法与收益法相结合的方法计算项目转让价格
5.5 船闸项目经营权转让价格
5.5.1 收益率的计算
5.5.2 船闸项目经营权转让价格
5.6 航电枢纽项目经营权转让的总价格
5.7 株洲航电枢纽项目各不同转让期的经营权价值
5.8 株洲航电枢纽项目TOT 融资的成果
5.9 小结
第六章 结论与展望
6.1 研究成果
6.2 展望
致谢
参考文献
附录 A
附录 B
详细摘要
本文编号:3636503
【文章来源】:长沙理工大学湖南省
【文章页数】:93 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 内河航电枢纽项目融资的意义
1.1.1 内河航运的现状
1.1.2 内河航电结合的开发模式
1.1.3 内河航电枢纽项目传统融资模式及其融资创新的必要性
1.2 几种项目融资模式对航电枢纽项目的适用性探讨
1.2.1 BOT 融资模式
1.2.2 ABS 融资模式
1.2.3 BT 融资模式
1.2.4 TOT 融资模式
1.3 TOT 项目融资研究现状
1.4 本文研究的主要内容
第二章 内河航电枢纽项目TOT 融资理论探讨
2.1 TOT 项目融资的特点及优缺点
2.1.1 TOT 融资模式与传统融资的比较
2.1.2 TOT 融资模式与一般项目融资的比较
2.2 TOT 融资模式的适用范围
2.2.1 项目区分理论的界定
2.2.2 建设项目的分类标准
2.2.3 经营性项目和非经营性项目的相互转化
2.2.4 我国公共基础设施的分类情况
2.2.5 TOT 融资模式适用范围
2.3 内河航电枢纽项目运用 TOT 融资的可行性
2.3.1 政策上的可行性
2.3.2 法律环境
2.3.3 经济上的可行性
2.4 内河航电枢纽项目TOT 融资的程序
2.5 小结
第三章 内河航电枢纽项目投资费用分摊方法研究
3.1 内河航电枢纽项目投资分摊
3.1.1 多目标内河航电枢纽项目投资分摊
3.1.2 航电枢纽项目投资分摊的原则
3.1.3 航电枢纽项目投资分摊步骤
3.1.4 综合利用水利枢纽项目费用分摊实例
3.2 多目标部门投资分摊的传统方法评析
3.2.1 主次地位分摊法
3.2.2 枢纽指标系数分摊法
3.2.3 效益比例分摊法
3.2.4 最优等效替代方案费用比例分摊法
3.2.5 可分离费用——剩余效益法(SCRB)
3.3 基于合作对策理论的航电枢纽项目费用分摊决策模型
3.3.1 对策论
3.3.2 多人合作对策法
3.4 投资分摊组合方法
3.4.1 专家评分法
3.4.2 等权平均法
3.4.3 离差平方法
3.5 投资分摊的案例分析
3.5.1 SCRB 法投资分摊结果
3.5.2 Shapley 值法投资分摊结果
3.5.3 离差平方法的投资分摊结果
3.6 小结
第四章 TOT 模式下航电项目经营权价值问题研究
4.1 内河航电枢纽项目经营权
4.1.1 航电枢纽项目经营权
4.1.2 航电枢纽项目经营权的资产属性分析
4.2 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估方法的选择
4.2.1 航电枢纽项目经营权价值评估
4.2.2 航电枢纽项目经营权价值评估方法的选择
4.3 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估的成本法
4.3.1 航电枢纽项目中水电站、坝顶交通桥重置成本的估测
4.3.2 水电站、坝顶交通桥时间因素调整值的估测
4.3.3 水电站、坝顶交通桥有形损耗的估测
4.3.4 功能性损耗和经济性损耗的测算
4.3.5 成本法计算航电枢纽项目经营权价值
4.4 TOT 模式下航电枢纽项目经营权价值评估的收益法
4.4.1 航电枢纽项目经营权价值的收益现值法
4.4.2 收益法中航电枢纽项目交通量的预测
4.4.3 收益法中航电枢纽项目经营权转让期内折现率的确定
4.4.4 收益法计算航电枢纽项目经营权价值
4.5 航电项目 TOT 融资应注意的问题
4.6 小结
第五章 株洲航电枢纽项目TOT 融资探讨
5.1 工程概况
5.2 TOT 模式下成本法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.2.1 株洲航电枢纽项目重置成本的计算
5.2.2 航电枢纽项目时间因素调整值及损耗的计算
5.2.3 成本法计算水电站、坝顶桥经营权转让价值
5.3 TOT 模式下收益法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.3.1 BP 神经网络预测坝顶桥、船闸各年收入
5.3.2 收益法计算航电枢纽项目经营权转让价值
5.4 成本法与收益法相结合的方法计算项目转让价格
5.5 船闸项目经营权转让价格
5.5.1 收益率的计算
5.5.2 船闸项目经营权转让价格
5.6 航电枢纽项目经营权转让的总价格
5.7 株洲航电枢纽项目各不同转让期的经营权价值
5.8 株洲航电枢纽项目TOT 融资的成果
5.9 小结
第六章 结论与展望
6.1 研究成果
6.2 展望
致谢
参考文献
附录 A
附录 B
详细摘要
本文编号:3636503
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