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EVA与平衡计分卡相结合的地铁企业业绩评价研究

发布时间:2022-02-22 04:53
  我国的轨道交通事业正处于蓬勃发展的阶段。目前,全国共有35座城市开通运营了包括地铁和轻轨在内的轨道交通,总运营里程将超5000公里。然而,地铁建设和运营所需的巨额成本无法通过票务收入覆盖,使得国内大多数地铁企业只能依靠财政补贴维持生存。在我国,常规公交、轨道交通和航空公司大多数是国有企业,国有资本在企业资产中占据一定比重。在当前国有企业绩效改革如火如荼的大背景下,有必要为企业制定一套科学的、全面的业绩评价方法,以帮助企业在经营管理的水平上更上一个台阶,同时也有利于国有资本保值增值。EVA和平衡计分卡是当今两大主流的业绩评价指标,他们的共同作用都是有利于实现企业价值最大化。但是,EVA与平衡计分卡存在着各自的局限性。因此,本文研究的是将经济增加值与平衡计分卡结合的业绩评价体系,即以平衡计分卡为载体,EVA为平衡计分卡财务维度的核心指标。在这样的理念下,EVA是企业所有经营活动的最终指引,平衡计分卡则可以将企业战略分解为便于衡量的指标。通过EVA与平衡计分卡相结合的业绩评价体系,将企业战略与生产经营紧密联系在一起,帮助企业在市场竞争中指明前进的方向。在进行了EVA与平衡计分卡相结合的业绩评... 

【文章来源】:河北大学河北省

【文章页数】:73 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
        1.2.1 理论意义
        1.2.2 现实意义
    1.3 文献综述
        1.3.1 国外文献综述
        1.3.2 国内文献综述
        1.3.3 文献述评
    1.4 研究内容与研究方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究的创新之处
        1.5.1 研究视角
        1.5.2 研究内容
第二章 基础理论
    2.1 业绩评价的概念
    2.2 EVA理论
        2.2.1 EVA的概念
        2.2.2 EVA的计算方法
    2.3 平衡计分卡理论
        2.3.1 平衡计分卡的框架和特点
        2.3.2 战略地图的四个维度
    2.4 EVA与平衡计分卡相结合的业绩评价框架
第三章 MSZ公司的业绩评价现状及问题分析
    3.1 MSZ公司概况
    3.2 MSZ公司业绩评价现状分析
        3.2.1 财务方面业绩评价现状
        3.2.2 非财务方面业绩评价现状
    3.3 存在的问题
        3.3.1 不利于企业长远发展
        3.3.2 与企业战略脱节
        3.3.3 忽视资本成本
        3.3.4 市场指标不充分
        3.3.5 不够重视员工的发展
第四章 EVA与平衡计分卡结合的MSZ公司业绩评价体系构建
    4.1 战略分析
    4.2 绘制战略地图
    4.3 MSZ公司业绩评价的指标及指标值设定
        4.3.1 财务维度指标及指标值设定
        4.3.2 客户维度指标及指标值设定
        4.3.3 内部流程维度指标及指标值设定
        4.3.4 学习与发展维度指标及指标值设定
    4.4 MSZ公司指标体系的指标值权重计算
        4.4.1 构建层次模型
        4.4.2 构建成对判断矩阵及层次单排序一致性检验
        4.4.3 层次总排序及一致性检验
    4.5 新评价方法在MSZ公司的适用性分析
        4.5.1 该企业具备实施条件
        4.5.2 有效解决战略与生产脱节的问题
        4.5.3 帮助企业增加价值
        4.5.4 有效解决企业和员工建设的问题
第五章 实践及结果分析
    5.1 应用过程
        5.1.1 财务层面评价
        5.1.2 客户层面评价
        5.1.3 内部流程层面评价
        5.1.4 学习与成长层面评价
    5.2 MSZ公司企业价值提升的建议
        5.2.1 打造品牌形象,提高主营业务收入
        5.2.2 改善财务状况
        5.2.3 通过改进流程而降低期间费用
        5.2.4 加强对员工的培养
        5.2.5 建立与业绩评价方法配套的激励机制
    5.3 相关保障措施分析
        5.3.1 管理层支持
        5.3.2 提前准备
        5.3.3 建立配套的反馈机制
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
致谢



本文编号:3638735

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