基于DEMATEL-ANP的交通设施PPP项目风险评价

发布时间：2022-07-11 15:29

　　交通设施PPP项目风险具有复杂性、多样性等特点,且项目中社会资本的引入,进一步加重了交通设施PPP项目的复杂程度。本文基于交通设施PPP项目的特殊性,从宏观和微观两个层面识别出适用于该类项目风险评价的22个指标;利用决策试行与评价实验室（DEMATEL）法建立各风险评价指标间的内部联系,运用网络层次分析（ANP）法确定风险评价指标权重,提出基于DEMATEL-ANP的风险评价模型;并依据典型案例实现对交通设施PPP项目的风险评价。评价结果表明:市场和运营移交期分别为宏观和微观层面中心度最高的指标;在宏观层面,市场需求、政府信用及法规政策是各层次下最为重要的指标;在微观层面,项目审批、工程变更、产品服务质量是各层次下最为重要的指标。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 交通设施PPP项目风险评价指标体系构建
2 交通设施PPP项目风险评价模型
    2.1 DEMATEL模型
    2.2 ANP模型
3 实证分析
    3.1 确定风险评价指标影响关系
    3.2 计算风险评价指标权重
    3.3 结果分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于系统动力学的PPP项目运营风险演化与仿真研究[J]. 刘秦南,王艳伟,姚明来,李靖.  工程管理学报. 2017(05)
[2]构建基于改进系统动力学的环保PPP项目风险动态评价体系[J]. 赵辉,董骅,屈微璐.  财会月刊. 2017(27)
[3]基于层次分析法的水利PPP项目风险评价[J]. 汪国懋.  重庆理工大学学报(自然科学). 2016(09)
[4]基于Choquet模糊积分的城市轨道交通PPP模式融资风险评价[J]. 王建波,赵佳,牛发阳.  青岛理工大学学报. 2016(01)
[5]基于PCA与GA改进BP神经网络的高速公路项目融资风险评价[J]. 赵辉,王雪青.  科技管理研究. 2010(08)
[6]网络分析法（ANP）的理论与算法[J]. 王莲芬.  系统工程理论与实践. 2001(03)



本文编号：3658414