北京市西客站与周边公共交通衔接优化研究

发布时间：2022-08-13 15:10

　　城市铁路客运枢纽作为一种汇集多种交通方式的换乘系统,主要是为铁路客运提供集散的功能,同时又有市内综合客运枢纽的功能特点。其换乘行为主要表现为铁路客运与市内交通方式的衔接,其次是城市交通方式之间的换乘衔接,我国大多数城市的铁路交通客流的集散主要由城市公共交通来承担。本文主要对城市铁路客运枢纽与公共交通衔接优化进行研究。首先,分析了城市铁路客运枢纽换乘衔接的内涵、各种交通方式的特征、站前广场相关理论、城市铁路客运枢纽交通流特征,并引入了排队论相关理论,为后续的衔接研究奠定理论基础。其次,提出了几种常见的与城市铁路客运枢纽相衔接的主要公共交通方式。然后,分析了城市铁路客运枢纽与常规公交的衔接模式,提出了公交场站设置、公交线路规划及运营组织方法；根据出租车与城市铁路客运枢纽的衔接方式,分析了出租车在枢纽内的运营管理方面的规划方法；介绍了系统容量有限的排队论模型。最后,运用前述相关理论和方法,以北京西客站为研究对象进行了实证分析。分析了北京市西客站的客流特征,在此基础上对北京西客站与公交车、出租车的衔接进行了优化分析,并对即将开通的轨道交通提出了衔接建议。 

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 论文研究背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究的内容与方案
    1.4 研究的目的与意义
2 城市铁路客运枢纽与公共交通衔接的相关理论
    2.1 城市铁路客运枢纽概述
        2.1.1 城市铁路客运枢纽概念的界定
        2.1.2 城市铁路客运枢纽的功能概述
    2.2 城市铁路客运枢纽站前广场的相关概述
        2.2.1 站前广场的概念界定
        2.2.2 站前广场的分类
        2.2.3 站前广场的交通流分析
        2.2.4 站前广场的功能定位
    2.3 站前广场的典型布置方案
    2.4 城市公共交通概述
        2.4.1 城市公共交通方式的分类
        2.4.2 城市公共交通系统与城市交通的关系
    2.5 城市铁路客运枢纽与公共交通流衔接概述
        2.5.1 交通衔接概念的界定与内涵
        2.5.2 铁路客运枢纽的公共交通流分析
    2.6 排队论相关理论
3 城市铁路客运枢纽与公共交通的衔接分析
    3.1 与城市铁路客运枢纽衔接的公共交通分类
    3.2 与公交车的衔接分析
        3.2.1 与公交车的衔接模式
        3.2.2 衔接的种类
        3.2.3 衔接铁路客运枢纽的公交站场设置
        3.2.4 换乘枢纽公交线路规划
        3.2.5 换乘枢纽内公交运营组织
    3.3 与出租车的衔接
        3.3.1 与出租车的衔接方式
        3.3.2 系统容量有限排队模型M/M/1/K/∞/FCFS
        3.3.3 出租车的运营管理
4 北京西客站与周边公共交通的衔接优化研究
    4.1 北京西客站概况
    4.2 北京西客站站前广场
    4.3 北京西客站客流特征分析
    4.4 与公交车衔接分析与优化
    4.5 与出租车衔接优化分析
    4.6 与即将开通的轨道交通衔接分析
5 总结与展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3677265