大宗货物直达列车开行可靠性研究

发布时间：2022-08-23 11:59

　　大宗货物直达列车的开行是我国铁路适应社会货运需求,确保国家重点物资运输,促进国民经济平稳快速发展的重要保证。大宗货物直达列车开行可靠性是关系到我国铁路货运能力能否充分发挥,运输服务质量能否快速提高的重要组成部分。而目前我国大宗货物直达列车开行的可靠性偏低,存在各种影响其正常开行的因素,降低了铁路货运能力,阻碍了大宗货物直达运输的进一步发展。针对这一问题,本文对大宗货物直达列车开行可靠性进行了有益探索,具有理论价值和实际意义。 论文介绍了大宗货物直达列车开行可靠性研究的背景和意义,提出了研究内容和思路。分析了大宗货物直达列车开行的基本条件,归纳了国内外直达列车开行的概况及存在的问题。提出运用系统可靠性理论来研究大宗货物直达列车开行的可靠性问题。总结了研究可靠性的主要方法及适用范围,重点介绍了动态故障树分析方法与其应用领域,论证了动态故障树进行大宗货物直达列车开行可靠性研究的适用性。 根据大宗货物直达列车开行现状,分析影响大宗货物直达列车开行的各因素及其逻辑关系,建立故障树模型并将其模块化,引入模糊综合评价法对部分事件发生概率进行统计,提出静、动态子树分析法及简化了的顶事件求解... 

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 选题背景和意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 研究现状
    1.3 论文研究的主要内容和思路
第二章 大宗货物直达列车开行分析
    2.1 大宗货物直达列车基本理论
        2.1.1 大宗货物直达列车相关定义
        2.1.2 组织大宗货物直达列车的基本条件
    2.2 大宗货物直达列车开行概况
第三章 可靠性研究理论与方法
    3.1 可靠性研究基本理论
        3.1.1 可靠性定义
        3.1.2 可靠性的数量指标
    3.2 可靠性理论基本方法
        3.2.1 常用寿命分布
        3.2.2 逻辑关系
        3.2.3 可靠性模型分析求解
    3.3 动态故障树分析法
        3.3.1 动态故障树分析原理
        3.3.2 动态故障树分析基本概念
    3.4 动态故障树分析大宗货物直达列车开行可靠性的适用性
第四章 大宗货物直达列车开行可靠性建模
    4.1 大宗货物直达列车开行可靠性故障树的建立
        4.1.1 影响因素分析
        4.1.2 可靠性故障树模型
    4.2 可靠性故障树模块化
        4.2.1 可靠性故障树模块化预处理
        4.2.2 基于DFLM算法的可靠性故障树模块化
    4.3 基于模糊综合评价的可靠性故障树底事件概率统计
        4.3.1 模糊综合评价法原理
        4.3.2 事件发生概率的模糊综合评价
    4.4 大宗货物直达列车开行可靠性故障树的静态子树分析
        4.4.1 基于FTA的可靠性故障树静态子树分析
        4.4.2 可靠性故障树的BDD静态子树分析
        4.4.3 简化后的顶事件发生概率近似求法
    4.5 大宗货物直达列车开行可靠性故障树的动态子树分析
    4.6 大宗货物直达列车开行可靠性故障树的模块合成
    4.7 基于模糊聚类分析的可靠性故障树数据结果分析
        4.7.1 可靠性故障树数据结果模糊聚类分析基本思想
        4.7.2 模糊聚类分析进行数据结果分析的目的
        4.7.3 分析步骤
第五章 大秦铁路直达列车开行可靠性研究实例
    5.1 大秦铁路直达列车开行概况
    5.2 大秦铁路直达列车开行可靠性故障树
    5.3 计算过程及结果
        5.3.1 大秦铁路直达列车开行可靠性故障树模块化
        5.3.2 大秦铁路直达列车开行可靠性的静态子树分析
        5.3.3 大秦铁路直达列车开行可靠性的动态子树分析
        5.3.4 大秦铁路直达列车开行可靠性故障树模块合成
    5.4 大秦铁路直达列车开行可靠性故障树数据结果分析及结论
        5.4.1 大秦铁路直达列车可靠性故障树数据结果分析
        5.4.2 基于数据结果分析的若干管理建议
第六章 结论
    6.1 主要研究工作和创新点
    6.2 有待进一步研究的问题
参考文献
致谢
攻读学位期间主要的研究成果



本文编号：3677725