水网地区城乡居民点旅游交通系统优化研究——以金湖县为例

发布时间：2022-08-23 13:20

　　以水乡金湖县为研究对象,采用空间句法理论构建水、陆路交通可达性模型,论述城乡居民点间的交通状况;运用分形理论构建旅游资源空间测度模型,从向心性、关联性分析特色旅游资源点的分布特征,并提出优化策略.在城乡居民点中,县城和淮建分别位于陆路、水路交通中心,交通便捷,可达指数分别为1.09和0.80;受水网影响金湖县旅游资源呈双分形特征,聚集维数D=0.220 8、1.016 9,关联维数D′=1.164 2;各旅游资源聚集区间,交通网络通达性较好,牛鸦维数比d为0.86. 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 研究区域与研究方法
    1.1 区域概况
    1.2 研究方法
        1.2.1 可达性模型
        1.2.2 分形理论
            (1)聚集维数
            (2)关联维数
        1.2.3 最邻近指数
2 居民点交通系统特征
    2.1 公路交通可达性
    2.2 水路交通可达性
3 旅游资源点空间测度
    3.1 向心性测算
    3.2 关联性测算
4 旅游交通系统优化策略
    4.1 特色旅游资源分区优化
    4.2 水陆交通网络区域联动
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]重庆市县域交通可达性与多维贫困耦合关系研究[J]. 陈淇瑶,廖和平,刘愿理,蔡进,马杨.  西南大学学报(自然科学版). 2020(04)
[2]景区综合交通可达性测度及其优化对策[J]. 李康康,戢晓峰.  长江流域资源与环境. 2020(03)
[3]珠三角城市群4A级及以上旅游景点空间特征和可达性测度[J]. 李潜,唐波,彭永超.  地理信息世界. 2020(01)
[4]基于节点重要度的景区交通网络可靠性分析[J]. 韩艳,李婉莹,杨光.  交通信息与安全. 2019(06)
[5]长江经济带旅游资源空间结构及其交通可进入性评价[J]. 田野,罗静,崔家兴,蒋亮,吴益坤.  经济地理. 2019(11)
[6]成都市交通网络的分形特征[J]. 洪流,杨武年,黄波.  公路. 2019(11)
[7]空间句法在城市公园可达性研究中的应用——以武汉三环线内城市公园为例[J]. 张玉洋,孙雅婷,姚崇怀.  中国园林. 2019(11)
[8]基于全域自驾游可达性的青海省旅游空间结构研究[J]. 尹秀秀,叶持跃,林雄斌,李加林,高兴川.  华中师范大学学报(自然科学版). 2019(02)
[9]30 a青海省公路可达性及县域经济联系格局演化[J]. 杨晓敏,李玲琴,付建新,曹广超,唐仲霞,李雅玲,王好文,王瑞强,刘爱佳.  干旱区地理. 2018(06)
[10]乡镇地域多功能性评价与主导功能定位——以金湖县为例[J]. 罗雅丽,李同昇,张常新,翟洲燕.  人文地理. 2016(03)

博士论文
[1]县域镇村空间重构研究[D]. 张常新.浙江大学 2015

硕士论文
[1]乡村旅游资源两种经营模式比较研究[D]. 陈旭霞.南京农业大学 2009



本文编号：3677837