中国高铁国际项目联盟收益分配研究

发布时间：2022-10-20 12:52

　　中国参与国际高铁项目合作通常采用与东道国企业组建项目联盟的模式,能否进行合理的收益分配,直接影响项目联盟内部企业的合作绩效,甚至影响项目的成败。本文通过考虑项目联盟的产权比例、工作贡献、风险承担三个因素,结合犹豫模糊数学方法和合作博弈理论,分析了国际高铁项目联盟收益分配形式。同时,以印尼雅万高铁项目为例对收益分配模型进行了验证,结果表明:考虑产权比例、工作贡献和风险承担的收益分配比单一考虑产权比例的收益分配更合理。 

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 引言
2 模型构建
3 模型解释
4 实证分析
    4.1 案例背景说明
    4.2 收益分配影响因素
        4.2.1 “工作贡献”影响因素
        4.2.2 “风险承担”影响因素
    4.3 收益分配影响分析
5 结论与建议


【参考文献】：
期刊论文
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[6]联合体工程总承包项目优化收益分配谈判模型[J]. 安晓伟,王卓甫,丁继勇,李慧敏.  系统工程理论与实践. 2018(05)
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[9]总承包商和分包商供应链利益分配研究——基于改进的Shapley值法[J]. 吕萍,张云,慕芬芳.  运筹与管理. 2012(06)
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本文编号：3694544