沿海成品油船船队规划研究

发布时间：2022-10-29 10:28

　　随着国民经济的持续、快速增长，特别是汽车工业、航空运输的快速发展，成品油作为一种重要的资源型商品也越来越显示出其重要性。就我国的成品油资源来说，其供求和消费都存在地区间的不平衡性，南方消费量大但生产量低，北方原油产量和加工能力相对都比较高，因此我国每年有大量的成品油需要通过海运从北方运往南方，这也给我国的沿海成品油运输船队的发展带来了契机。我国沿海成品油运输企业也认识到合理的船队规划，对于提高企业的综合实力，保持船队的竞争力具有重要的意义。因此很有必要对我国沿海的成品油船船队的规划加以研究和探讨。 本论文首先对我国的石油和成品油市场进行了调查研究，总结了目前我国石油的产量及分布情况，分析了国内石油需求增长状况，重点分析了近几年内成品油的消费情况，总结了成品油消费增长与我国国民经济相关行业的关系，同时指出了我国成品油的消费与供应存在地区间的不平衡性。 其次，对目前我国沿海成品油船船队作了调研，分析了我国成品油货源的流量、流向，并根据历史数据对我国沿海未来几年的成品油运输量作了定量预测；通过对国内48个沿海及内河的成品油港口码头、... 

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
独创性说明
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题的背景和意义
    1.2 船队规划理论概述
        1.2.1 船队规模
        1.2.2 船队结构的合理性
        1.2.3 船队的战略规划
    1.3 船队规划研究现状
        1.3.1 船队规划研究方法
        1.3.2 国内外研究概况
        1.3.3 小结
    1.4 本文研究内容
2 国内石油及成品油市场分布
    2.1 国内石油产储量及需求分析
        2.1.1 国内石油产储量分析
        2.1.2 国内石油需求成长分析
    2.2 国内成品油市场
        2.2.1 国内成品油消费和进出口情况
        2.2.2 国内成品油供应与消费的地区性
3 沿海成品油船船队调研
    3.1 成品油货源调查
    3.2 沿海港口航道条件分析
        3.2.1 沿海港口条件分析
        3.2.2 主要港口介绍
    3.3 沿海成品油船船队现状
        3.3.1 现有成品油船船队分析
        3.3.2 规范变化对油船的影响
    3.4 小结
4 我国沿海成品油运输船型优选
    4.1 优化思路
    4.2 单航线单船型优选
        4.2.1 年航次数m
        4.2.2 年度总成本计算
        4.2.3 必需运费率计算
        4.2.4 船型优选
    4.3 多目标模糊优选
        4.3.1 优选模型
        4.3.2 多目标优选结果
5 中国沿海成品油船船队规划计算
    5.1 研究目标
    5.2 船队规划的思路
    5.3 建立模型
    5.4 基本参数确立
        5.4.1 规划期
        5.4.2 船型和数量
        5.4.3 港口和航线
        5.4.4 年运量
        5.4.5 船舶造价
        5.4.6 营运费
        5.4.7 方案优选计算
        5.4.8 不确定性和风险分析
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.1 展望
参考文献
附录A 大连至其以南港口运距
附录B 中国沿海部分油码头统计表
附录C 船队各方案年运输量
附录D 船队各方案规划结果
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
攻读硕士学位期间参与的科研项目
攻读硕士学位期间所受的奖励
致谢
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【参考文献】：
期刊论文
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[4]我国成品油船队现状分析[J]. 张森林.  中国水运. 2006(02)
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硕士论文
[1]沿海成品油船技术经济论证[D]. 张付喜.大连理工大学 2006
[2]中国石油大连海运分公司经营策略分析[D]. 赖蕾.大连海事大学 2005
[3]中国原油进口运输船队的发展规划研究[D]. 彭楚澾.大连海事大学 2004
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本文编号：3697518