民航业监管研究

发布时间：2022-11-06 16:08

　　民航业传统上属于自然垄断产业，具有网络性、替代性、高投资高沉淀性、规模经济、公益性、高安全性等特征，我国处在由世界大国到世界强国过渡的重要时期，民航运输总量位居世界第二，到2006年末，有149个机场，20多家航空公司，988架飞机，民航业在国民经济中发挥了很大的作用。民航业的飞速发展和重要性，要求政府对它的监管也要跟上。民航业监管及改革问题相应摆上了重要位置。 国外对民航业的监管研究比较成熟，监管的代表性理论是日本学者植草益著的《微观规制经济学》，20世纪70年代后期，鲍莫尔等（Baumol.et.al.1982）提出“进退无障碍竞争”的定义，提出了“可竞争性”市场理论。认为民航业应当“放松监管”。国内对政府监管的研究和实践都比较晚。余晖（1997）、张伟（1998）、江可申，李文绅（2000）、周国栓（2003）、丁春雨（2003）、胡鞍钢（2000）等认为，过去政府对民航业监管过度，随着经济的发展，民航业不光具有垄断性，更多地表现为竞争性，民航业应当打破垄断，促进竞争。因此，政府对民航业的监管应当引进竞争，放松监管。 从公共管理角度，本文研究了国内外政... 

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 综述
    1.1 研究背景和意义
    1.2 研究方法
    1.3 我国民航业监管研究现状
        1.3.1 垄断企业的监管研究综述
        1.3.2 民航业监管研究现状
    1.4 研究架构
2 民航业政府监管理论与分析
    2.1 民航业的概况
        2.1.1 民航业概念
        2.1.2 民航业范围
        2.1.3 民航业地位和作用
    2.2 民航业实施监管的理论与分析
        2.2.1 民航业实施监管必要性分析
        2.2.2 政府监管的理论
        2.2.3 民航业实施监管的内容设计
    2.3 中国民航业政府监管存在的主要问题
        2.3.1 民航业监管改革历程
        2.3.2 我国民航业政府监管存在的主要问题
3 美国民航业监管比较研究
    3.1 美国民航业放松监管实践及其监管体制
        3.1.1 美国民航业监管实践及评价
        3.1.2 美国民航业放松监管后监管体制的重建
    3.2 美国民航业政府监管改革趋势分析
        3.2.1 美国民航业监管主体
        3.2.2 美国民航业监管内容
        3.2.3 美国民航业监管模式
        3.2.4 美国民航业监管手段
        3.2.5 美国民航业监管方式
4 民航业政府监管改革设想
    4.1 民航业监管主体改革
        4.1.1 民航业监管机构设置
        4.1.2 民航业监管机构职能界定
        4.1.3 独立的监管决策
        4.1.4 调整和理顺政府与企业的关系
        4.1.5 取消国有企业在政策和监管方面的职能
    4.2 民航业监管内容改革
        4.2.1 弱化经济监管
        4.2.2 强化安全监管，维护消费者利益
    4.3 民航业监管模式
    4.4 民航业监管手段
    4.5 民航业监管方式
结论
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]从英航看中国民航发展趋势[J]. 周国铨.  中国民用航空. 2003(09)
[2]论可竞争市场与放松规制——以美国民航业为例[J]. 李眺.  外国经济与管理. 2002(09)
[3]从美国航空市场的发展看市场竞争形态的演变[J]. 江可申,李文绅.  世界经济研究. 2000(04)
[4]从管制和放松管制看美国航空产业组织政策的演变[J]. 张伟.  综合运输. 1998(10)
[5]航空公司收益管理初探[J]. 黄为,刘永俊.  民航经济与技术. 1998(05)
[6]发达国家放松运输管制原因的理论分析[J]. 蒋仁才,荣朝和,李雪松.  经济学家. 1996(06)



本文编号：3703804