河北交通运输业与国民经济发展的相互关系研究
发布时间：2023-03-11 05:46
交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业,该产业的发展在带来宏观经济总量增加的同时,它的建设规模、发展速度和水平又取决于国民经济的发展,同时又反过来对国民经济的发展有着极为重要的影响。 对交通运输业与国民经济相互关系的研究,即既考虑交通运输业的推动作用,又考虑社会经济发展的决定作用。本文力图做到总体把握与重点分析相结合、定性分析与定量分析相结合,充分利用详实丰富的资料,确定河北交通运输业的发展与国民经济发展的相关性关系,并据此提出相应的政策建议。 本文首先对研究交通运输业与国民经济发展相互关系的相关理论作一梳理,提出了交通运输业与国民经济相互关系的理论架构。在此基础上,从河北的经济发展阶段、区位优势、产业结构水平和经济发展前景四个角度定性分析了河北交通运输业与国民经济发展的相互关系。 在实证分析部分,本文通过协整分析,验证了在1952-2004年间河北交通运输业与宏观经济总量之间存在长期稳定的均衡关系;而关联度分析的结论则是各种交通运输方式的货物周转量与国民经济发展的关联度保持在一个较高水平上,其中关联度从高到低依次排列是水运、公路、铁路和管道。 最后,结合定性分析和实证分析的结论以及...
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
内容摘要
Abstract
引言
第1章 导论
1.1 选题的背景
1.2 国内外有关研究文献综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 研究目的、结构安排、研究方法
1.3.1 研究目的
1.3.2 结构安排
1.3.3 研究方法
1.4 研究重点和创新点
第2章 交通运输业与国民经济相互关系的理论框架
2.1 交通运输对经济发展的作用
2.1.1 交通运输对经济发展的基础作用
2.1.2 交通运输对于经济发展的动力作用
2.2 国民经济发展对交通运输的影响
2.2.1 国民经济发展对交通运输的决定作用
2.2.2 国民经济发展对交通运输的要求
2.3 交通运输与国民经济的相互协调
2.3.1 交通运输供给总量必须适应经济发展
2.3.2 交通运输供给结构必须适应经济发展
第3章 河北交通运输业与国民经济发展相互关系的定性分析
3.1 河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系
3.1.1 河北所处的国民经济发展阶段
3.1.2 河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系
3.2 河北交通运输业与河北区位特点的关系
3.2.1 河北区位特点
3.2.2 河北交通运输业与河北区位特点的关系
3.3 河北交通运输业与河北产业结构的关系
3.3.1 河北产业结构日趋合理
3.3.2 河北交通运输结构现状
3.3.3 河北交通运输结构与河北产业结构关系
3.4 河北交通运输业与河北经济发展前景的关系
3.4.1 河北在中国社会经济发展大格局中的地位
3.4.2 河北在京津冀一体化中的定位
3.4.3 京津冀一体化对交通基础的要求
3.4.4 京津冀一体化的交通制约因素
第4章 河北交通运输业与国民经济发展关系的实证分析
4.1 协整分析
4.1.1 计量经济学相关理论介绍
4.1.2 河北省交通运输和国民经济重要统计指标的描述
4.1.3 实证检验
4.2 灰色关联度分析
4.2.1 灰色关联度分析方法介绍
4.2.2 相关因素的选取
4.2.3 关联度分析
第5章 河北交通运输业发展中存在的问题及对策措施
5.1 河北交通运输业发展中的问题
5.1.1 交通基础设施仍是经济和社会发展的薄弱环节
5.1.2 交通运输结构不合理
5.1.3 交通运输效率低下
5.1.4 京津冀区域交通一体化发展滞后
5.1.5 交通投资和管理体制改革相对滞后
5.2 河北“十一五”交通运输发展的对策措施
5.2.1 要以“适度超前”的意识，继续加快交通基础设施建设
5.2.2 进一步优化交通运输结构
5.2.3 着力提高运输效率
5.2.4 加速构建京津冀地区交通基础设施网络化体系
5.2.5 加快体制改革完善运输市场体系
结论
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
本文编号：3759312
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
内容摘要
Abstract
引言
第1章 导论
1.1 选题的背景
1.2 国内外有关研究文献综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 研究目的、结构安排、研究方法
1.3.1 研究目的
1.3.2 结构安排
1.3.3 研究方法
1.4 研究重点和创新点
第2章 交通运输业与国民经济相互关系的理论框架
2.1 交通运输对经济发展的作用
2.1.1 交通运输对经济发展的基础作用
2.1.2 交通运输对于经济发展的动力作用
2.2 国民经济发展对交通运输的影响
2.2.1 国民经济发展对交通运输的决定作用
2.2.2 国民经济发展对交通运输的要求
2.3 交通运输与国民经济的相互协调
2.3.1 交通运输供给总量必须适应经济发展
2.3.2 交通运输供给结构必须适应经济发展
第3章 河北交通运输业与国民经济发展相互关系的定性分析
3.1 河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系
3.1.1 河北所处的国民经济发展阶段
3.1.2 河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系
3.2 河北交通运输业与河北区位特点的关系
3.2.1 河北区位特点
3.2.2 河北交通运输业与河北区位特点的关系
3.3 河北交通运输业与河北产业结构的关系
3.3.1 河北产业结构日趋合理
3.3.2 河北交通运输结构现状
3.3.3 河北交通运输结构与河北产业结构关系
3.4 河北交通运输业与河北经济发展前景的关系
3.4.1 河北在中国社会经济发展大格局中的地位
3.4.2 河北在京津冀一体化中的定位
3.4.3 京津冀一体化对交通基础的要求
3.4.4 京津冀一体化的交通制约因素
第4章 河北交通运输业与国民经济发展关系的实证分析
4.1 协整分析
4.1.1 计量经济学相关理论介绍
4.1.2 河北省交通运输和国民经济重要统计指标的描述
4.1.3 实证检验
4.2 灰色关联度分析
4.2.1 灰色关联度分析方法介绍
4.2.2 相关因素的选取
4.2.3 关联度分析
第5章 河北交通运输业发展中存在的问题及对策措施
5.1 河北交通运输业发展中的问题
5.1.1 交通基础设施仍是经济和社会发展的薄弱环节
5.1.2 交通运输结构不合理
5.1.3 交通运输效率低下
5.1.4 京津冀区域交通一体化发展滞后
5.1.5 交通投资和管理体制改革相对滞后
5.2 河北“十一五”交通运输发展的对策措施
5.2.1 要以“适度超前”的意识，继续加快交通基础设施建设
5.2.2 进一步优化交通运输结构
5.2.3 着力提高运输效率
5.2.4 加速构建京津冀地区交通基础设施网络化体系
5.2.5 加快体制改革完善运输市场体系
结论
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
本文编号：3759312
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