重庆地区集装箱多式联运通道发展研究
发布时间：2023-03-12 20:46
集装箱运输是件杂货物运输发展的高级形式,是运输领域的一场重要革命。集装箱多式联运的发展大大地提高了货运质量,减少了运输环节和运输时间,降低了货运成本,有力地促进了经济和贸易的发展。集装箱多式联运发展的结果,形成集装箱多式联运通道。随着经济的高速发展,世界各国集装箱运量不断增大,集装箱多式联运的经济性等问题日益受到重视,多式联运通道的合理规划和建设成为解决集装箱多式联运经济性问题的重要内容。 重庆位于我国中西部地区的结合部、长江上游经济带的核心地区,发展集装箱多式联运具有“承东启西,左传右递”的区位优势。直辖以来随着经济的高速增长,重庆地区的集装箱多式联运也得到快速发展,而目前重庆地区集装箱多式联运通道的建设与发展还存在一些问题,在一定程度上阻碍了集装箱多式联运的发展。由“努力把重庆建设成为西部地区重要增长极”的政策要求所带来的重庆地区经济的新一轮发展,必将对重庆地区集装箱运输体系的构建和完善提出更高层次的要求。 论文从集装箱多式联运通道的相关概念和理论入手,首先介绍了重庆地区集装箱多式联运通道发展的宏观环境,从软件、硬件两个大的方面分析了目前重庆地区集装箱多式联运通道发展的基本状况以及...
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 论文研究意义
1.4 论文研究方法与框架结构
1.4.1 论文研究方法
1.4.2 论文框架结构
第二章 集装箱多式联运通道及其运作机理
2.1 集装箱多式联运通道相关概念
2.1.1 集装箱
2.1.2 集装箱运输
2.1.3 集装箱多式联运
2.1.4 集装箱多式联运通道
2.1.5 集装箱货运站、集装箱堆场、物流中心
2.2 集装箱多式联运通道的形成过程
2.3 集装箱多式联运通道构成要素及其特征
2.3.1 集装箱多式联运通道的构成要素
2.3.2 影响集装箱多式联运通道发展的因素
2.3.3 集装箱多式联运通道的特征
2.4 集装箱多式联运通道的运作机理
第三章 重庆地区集装箱多式联运通道发展基本状况
3.1 重庆地区集装箱多式联运通道发展区域环境状况
3.1.1 重庆地区区位状况
3.1.2 重庆地区经济发展状况
3.1.3 通道发展政策导向状况
3.2 重庆地区集装箱多式联运通道硬件设施发展状况
3.2.1 水路运输通道状况
3.2.2 公路运输通道状况
3.2.3 铁路运输通道状况
3.3 重庆地区集装箱多式联运通道软件发展状况
3.3.1 参与各方分工协作状况
3.3.2 信息化建设状况
3.3.3 商贸服务体系建设状况
3.3.4 口岸通关服务能力状况
3.4 重庆地区集装箱多式联运通道发展中存在的问题
3.4.1 基础设施建设发展中存在的问题
3.4.2 规划组织管理中存在的问题
第四章 重庆地区集装箱多式联运通道箱量预测及路径评价
4.1 重庆地区集装箱多式联运通道箱源、货种分析
4.1.1 重庆地区集装箱多式联运通道箱源构成
4.1.2 重庆地区集装箱多式联运通道进出口主要货种
4.2 重庆地区多式联运通道集装箱运输量预测
4.2.1 修正的GM（1，1）残差模型
4.2.2 基于灰色理论的重庆地区集装箱运输量预测
4.3 重庆地区集装箱多式联运通道路径构成
4.3.1 重庆地区集装箱多式联运出境通道构成
4.3.2 重庆地区集装箱多式联运境内通道构成
4.4 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价
4.4.1 模型方法选择
4.4.2 基本原理和步骤
4.4.3 集装箱多式联运通道路径评价指标体系的建立
4.4.4 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价
4.4.5 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价结论分析
第五章 重庆地区集装箱多式联运通道发展趋势
5.1 腹地箱源增幅迅猛
5.2 高速公路建设迅速，公路集装箱优势日益显现
5.3 铁路网建设日趋完善，铁路集装箱发展潜力巨大
5.4 多通路、多方向、多种运输方式的联运网络逐步形成
5.5 经济危机下内贸集装箱运输局面良好
5.6 个性化服务需求趋势升高
第六章 重庆地区集装箱多式联运通道发展对策
6.1 加强集装箱多式联运通道基础设施建设
6.1.1 完善通道体系基础设施建设
6.1.2 加快集装箱物流园区建设
6.1.3 加快集装箱物流信息化建设
6.2 加强多式联运各方的联合与协作
6.2.1 加强与铁路的合作
6.2.2 加强与船公司的全方位合作
6.2.3 加强与大型企业的合作
6.2.4 加强与其他港、站及地区合作
6.3 提升重庆内河港口集装箱服务能力
6.4 完善相关法律法规建设，增强政府支持
6.4.1 完善有关集装箱多式联运的法规建设
6.4.2 增强政府支持力度
6.5 建立健全集装箱专业人员的培养机制
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 论文创新之处
7.3 进一步研究方向
致谢
参考文献
读研期间参与的科研项目与发表论文
本文编号：3761919
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 论文研究意义
1.4 论文研究方法与框架结构
1.4.1 论文研究方法
1.4.2 论文框架结构
第二章 集装箱多式联运通道及其运作机理
2.1 集装箱多式联运通道相关概念
2.1.1 集装箱
2.1.2 集装箱运输
2.1.3 集装箱多式联运
2.1.4 集装箱多式联运通道
2.1.5 集装箱货运站、集装箱堆场、物流中心
2.2 集装箱多式联运通道的形成过程
2.3 集装箱多式联运通道构成要素及其特征
2.3.1 集装箱多式联运通道的构成要素
2.3.2 影响集装箱多式联运通道发展的因素
2.3.3 集装箱多式联运通道的特征
2.4 集装箱多式联运通道的运作机理
第三章 重庆地区集装箱多式联运通道发展基本状况
3.1 重庆地区集装箱多式联运通道发展区域环境状况
3.1.1 重庆地区区位状况
3.1.2 重庆地区经济发展状况
3.1.3 通道发展政策导向状况
3.2 重庆地区集装箱多式联运通道硬件设施发展状况
3.2.1 水路运输通道状况
3.2.2 公路运输通道状况
3.2.3 铁路运输通道状况
3.3 重庆地区集装箱多式联运通道软件发展状况
3.3.1 参与各方分工协作状况
3.3.2 信息化建设状况
3.3.3 商贸服务体系建设状况
3.3.4 口岸通关服务能力状况
3.4 重庆地区集装箱多式联运通道发展中存在的问题
3.4.1 基础设施建设发展中存在的问题
3.4.2 规划组织管理中存在的问题
第四章 重庆地区集装箱多式联运通道箱量预测及路径评价
4.1 重庆地区集装箱多式联运通道箱源、货种分析
4.1.1 重庆地区集装箱多式联运通道箱源构成
4.1.2 重庆地区集装箱多式联运通道进出口主要货种
4.2 重庆地区多式联运通道集装箱运输量预测
4.2.1 修正的GM（1，1）残差模型
4.2.2 基于灰色理论的重庆地区集装箱运输量预测
4.3 重庆地区集装箱多式联运通道路径构成
4.3.1 重庆地区集装箱多式联运出境通道构成
4.3.2 重庆地区集装箱多式联运境内通道构成
4.4 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价
4.4.1 模型方法选择
4.4.2 基本原理和步骤
4.4.3 集装箱多式联运通道路径评价指标体系的建立
4.4.4 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价
4.4.5 重庆地区集装箱多式联运通道路径评价结论分析
第五章 重庆地区集装箱多式联运通道发展趋势
5.1 腹地箱源增幅迅猛
5.2 高速公路建设迅速，公路集装箱优势日益显现
5.3 铁路网建设日趋完善，铁路集装箱发展潜力巨大
5.4 多通路、多方向、多种运输方式的联运网络逐步形成
5.5 经济危机下内贸集装箱运输局面良好
5.6 个性化服务需求趋势升高
第六章 重庆地区集装箱多式联运通道发展对策
6.1 加强集装箱多式联运通道基础设施建设
6.1.1 完善通道体系基础设施建设
6.1.2 加快集装箱物流园区建设
6.1.3 加快集装箱物流信息化建设
6.2 加强多式联运各方的联合与协作
6.2.1 加强与铁路的合作
6.2.2 加强与船公司的全方位合作
6.2.3 加强与大型企业的合作
6.2.4 加强与其他港、站及地区合作
6.3 提升重庆内河港口集装箱服务能力
6.4 完善相关法律法规建设，增强政府支持
6.4.1 完善有关集装箱多式联运的法规建设
6.4.2 增强政府支持力度
6.5 建立健全集装箱专业人员的培养机制
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 论文创新之处
7.3 进一步研究方向
致谢
参考文献
读研期间参与的科研项目与发表论文
本文编号：3761919
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3761919.html
