我国民用航空运输业政府管制改革研究
发布时间：2023-04-08 02:34
自然垄断产业及其政府管制问题是产业经济学领域研究比较活跃的问题之一，同时也是我国市场经济体制改革热点问题之一。我国民航运输业从1980年开始了政府管制体制的改革步伐，实施了从行政性垄断经营逐步走向市场竞争的一系列过程。从总体上讲，由于我国民用航空运输业市场化改革是在原有的行政性垄断经营的格局基础上进行的，另外我国加入世贸组织的形势下要求下，该行业的政府管制改革仍然任重道远。 本论文理论结合实际，在总结前人相关研究成果的基础上进行论述。首先，文章从管制经济学的理论视角论述了政府管制的原因，并且对管制理论含义和管制分类方法进行了综述，得出全论文的分析基础。然后，阐述了美国和英国经济发达国家民航运输业政府管制改革的经验得出应借鉴的先进理念。再次，在我国民用航空运输业的政府管制体制的变迁演化历史表述基础上，对该行业政府管制体制现状、现存问题进行分析，得出我国民航运输业虽经过20多年的政府管制体制改革，但政府管制在管制主体、管制内容和管制客体方面还存在以下三方面主要问题：管制职能模糊，管制机构缺损、反垄断管制缺乏和行政性垄断突出。第四，通过论证我国民航运输业进行政府管制改革的必要性和可行...
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.2 相关文献综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 论文的框架结构
1.4 论文的研究方法
1.5 论文的创新点
第2章 政府管制的基本理论
2.1 政府管制的概念
2.1.1 管制的一般含义
2.1.2 不同学科中的政府管制的概念
2.2 政府管制的分类
2.2.1 直接管制和间接管制
2.2.2 经济性管制与社会性管制
2.3 政府管制的理论基础
2.3.1 市场机制失灵
2.3.2 政府失灵
2.4 小结
第3章 西方主要国家民航运输业放松管制的过程及原因
3.1 西方经济发达国家民航运输业放松管制的过程
3.1.1 美国民航运输业的放松管制过程
3.1.2 英国民航运输业的放松管制过程
3.2 民航运输业放松管制的原因
3.2.1 自由主义思想为放松管制提供了基础
3.2.2 放松管制的直接原因是对政府管制认识的深化
3.2.3 放松管制的间接原因是对自然垄断认识的深化
3.3 民航运输业放松管制后的效果分析
3.3.1 促进了民航运输业的竞争
3.3.2 降低了收费水平
3.3.3 提高了服务质量和安全水平
3.3.4 全面促进了美国民航运输业的发展
3.4 小结
第4章 我国民航运输业政府管制改革的历程与现状
4.1 中国民航业政府管制改革的历程
4.1.1 高度集中的管制阶段
4.1.2 初步放松管制阶段
4.1.3 进一步放松管制阶段
4.1.4 “放”与“收”并行阶段
4.1.5 民航管理体制全面改革阶段
4.2 现阶段我国民用航空运输业的政府管制体制分析
4.2.1 我国民航运输业产业组织存在的问题
4.2.2 我国民航运输业的政府管制现状
4.2.3 我国民航运输业政府管制存在的问题
4.3 小结
第5章 我国民航运输业政府管制改革的动因分析
5.1 中国民航运输业政府管制改革的可行性
5.1.1 民航运输业的产业特征是政府管制改革的关键
5.1.2 深化市场经济改革为政府管制改革奠定了基础
5.1.3 民营资本的兴起为政府管制改革提供了条件
5.2 中国民航运输业政府管制改革的必要性
5.2.1 内部压力要求民航运输业政府管制改革
5.2.2 外部压力要求民航运输业政府管制改革
5.3 小结
第6章 我国民航运输业政府管制改革的思路与配套措施
6.1 我国民航运输业政府管制改革的思路
6.1.1 放松行业准入管制
6.1.2 放松价格管制
6.1.3 放松航线管制
6.1.4 放松航油和航材供给管制
6.1.5 加强服务质量管制
6.2 我国民航运输业政府管制改革的配套措施
6.2.1 修改和完善相关法律制度
6.2.2 重组管制机构与反垄断机构
6.2.3 加快建立健全管制监督体系
6.3 小结
结论
参考文献
1、引用与注释
2、参阅文献
致谢
发表论文和参加科研情况说明
本文编号：3785825
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.2 相关文献综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 论文的框架结构
1.4 论文的研究方法
1.5 论文的创新点
第2章 政府管制的基本理论
2.1 政府管制的概念
2.1.1 管制的一般含义
2.1.2 不同学科中的政府管制的概念
2.2 政府管制的分类
2.2.1 直接管制和间接管制
2.2.2 经济性管制与社会性管制
2.3 政府管制的理论基础
2.3.1 市场机制失灵
2.3.2 政府失灵
2.4 小结
第3章 西方主要国家民航运输业放松管制的过程及原因
3.1 西方经济发达国家民航运输业放松管制的过程
3.1.1 美国民航运输业的放松管制过程
3.1.2 英国民航运输业的放松管制过程
3.2 民航运输业放松管制的原因
3.2.1 自由主义思想为放松管制提供了基础
3.2.2 放松管制的直接原因是对政府管制认识的深化
3.2.3 放松管制的间接原因是对自然垄断认识的深化
3.3 民航运输业放松管制后的效果分析
3.3.1 促进了民航运输业的竞争
3.3.2 降低了收费水平
3.3.3 提高了服务质量和安全水平
3.3.4 全面促进了美国民航运输业的发展
3.4 小结
第4章 我国民航运输业政府管制改革的历程与现状
4.1 中国民航业政府管制改革的历程
4.1.1 高度集中的管制阶段
4.1.2 初步放松管制阶段
4.1.3 进一步放松管制阶段
4.1.4 “放”与“收”并行阶段
4.1.5 民航管理体制全面改革阶段
4.2 现阶段我国民用航空运输业的政府管制体制分析
4.2.1 我国民航运输业产业组织存在的问题
4.2.2 我国民航运输业的政府管制现状
4.2.3 我国民航运输业政府管制存在的问题
4.3 小结
第5章 我国民航运输业政府管制改革的动因分析
5.1 中国民航运输业政府管制改革的可行性
5.1.1 民航运输业的产业特征是政府管制改革的关键
5.1.2 深化市场经济改革为政府管制改革奠定了基础
5.1.3 民营资本的兴起为政府管制改革提供了条件
5.2 中国民航运输业政府管制改革的必要性
5.2.1 内部压力要求民航运输业政府管制改革
5.2.2 外部压力要求民航运输业政府管制改革
5.3 小结
第6章 我国民航运输业政府管制改革的思路与配套措施
6.1 我国民航运输业政府管制改革的思路
6.1.1 放松行业准入管制
6.1.2 放松价格管制
6.1.3 放松航线管制
6.1.4 放松航油和航材供给管制
6.1.5 加强服务质量管制
6.2 我国民航运输业政府管制改革的配套措施
6.2.1 修改和完善相关法律制度
6.2.2 重组管制机构与反垄断机构
6.2.3 加快建立健全管制监督体系
6.3 小结
结论
参考文献
1、引用与注释
2、参阅文献
致谢
发表论文和参加科研情况说明
本文编号：3785825
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