基于旅客时间价值的客运专线客票定价理论与实证研究

发布时间：2023-04-22 05:26

　　高速公路与航空运输在我国得到了迅速发展,但铁路旅客运输发展却相对严重滞后,为此,在我国客运专线将进入大规模建设时期,计划到2020年我国的客运专线里程将达到1.6万公里以上,形成“四纵四横”的客运专线骨架。客运专线建成后,其收益多少成为持续发展的关键,其运价制定的合理性直接关系着客流需求和铁道部门的收益,决定着未来客运专线的发展。我国现有的铁路客票定价机制按成本定价,不够灵活,已经不能很好地适应客运专线的市场化要求,为此,如何建立灵活的、适应市场多层次需求的客票定价理论成为我们亟待解决的问题。 本文将旅客时间价值思想与我国客运专线定价紧密结合,构建了基于旅客时间价值的客运专线的客票定价模型,确定适合我国旅客时间价值计算的模型,并计算出对应的客运专线的客票价格,力图为未来客运专线的票价制定提供更加合理的依据。 本文的具体工作内容如下： 首先,总结了国内外铁路客票定价理论的研究现状和旅客时间价值的计算理论方法。 其次,详细分析国内外的多种运输方式的竞争特性,并且对比研究国内外铁路票价与其他运输方式的票价情况,列举了详细的数据资料。 再次,较深入阐释客票定价的主要方法并分析其中的利弊,提炼客...

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

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致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的及意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 客票定价理论的国外研究现状
        1.3.2 客票定价理论的国内研究现状
    1.4 研究的内容
    1.5 创新点
2 多种旅客运输方式的竞争与价格对比分析
    2.1 国外多种旅客运输方式的竞争分析
        2.1.1 多种旅客运输方式的竞争策略分析
        2.1.2 多种旅客运输方式的竞争发展趋势分析
    2.2 国内多种旅客运输方式的竞争分析
        2.2.1 铁路运输的竞争优势及劣势
        2.2.2 公路运输方式竞争优势及劣势
        2.2.3 航空运输的竞争优势及劣势
    2.3 铁路客票与航空、公路客票价格之间的对比分析
        2.3.1 国内外的铁路客票的价格情况
        2.3.2 我国铁路客票与公路客票运价对比分析
        2.3.3 铁路客票与民航客票的运价对比分析
3 我国铁路客运专线的定价理论研究
    3.1 客运专线的概念
    3.2 铁路旅客客票定价方法分析
        3.2.1 成本定价及分析
        3.2.2 波峰波谷定价及分析
        3.2.3 差别定价
    3.3 客运专线客票定价的影响因素分析
        3.3.1 运营成本
        3.3.2 竞争因素
        3.3.3 旅客运输需求因素
        3.3.4 旅客支付能力
        3.3.5 旅客时间价值
        3.3.6 社会因素
    3.4 客运专线客票的定价特点、目标及原则
        3.4.1 铁路客运专线客票的定价特点
        3.4.2 铁路客运专线客票的定价目标
        3.4.3 铁路客运专线客票的定价原则
4 基于旅客时间价值的客票定价模型构建
    4.1 旅客时间价值的定义
    4.2 旅客时间价值的特点
        4.2.1 目的性
        4.2.2 时段性
        4.2.3 区域性
        4.2.4 旅行者
        4.2.5 零碎的和整块的时间节省
    4.3 影响旅客时间价值的因素及分析
        4.3.1 经济、社会因素
        4.3.2 旅客所选的交通方式及路线
        4.3.3 旅客自身的差异
    4.4 基于旅客时间价值的定价模型的构建
        4.4.1 旅客时间价值的引入
        4.4.2 定价模型的建立
        4.4.3 定价模型的解释
        4.4.4 旅客时间价值的计算模型
5 客运专线票价的实证研究
    5.1 客运专线的概况
    5.2 基于旅客时间表价值的收益管理定价方法的实施
        5.2.1 京津城际票价的计算及对比
        5.2.2 武广客运专线票价的计算及对比
        5.2.3 京沪客运专线票价的计算
6 结论
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3797007