三峡库区及长江干线船舶经济航行优化研究

发布时间：2023-06-18 00:47

　　随着世界经济规模的不断增大,世界能源消费量持续增长。石油资源越来越显示出其重要的经济和战略地位。中国能源资源的特点是能源资源总量比较丰富,但人均能源资源拥有量较低,能源资源赋存分布不均衡,能源资源开发难度较大,能源问题已经成为制约我国经济发展的首要问题。交通运输业是我国国民经济的重要组成部分。从水路运输来看,我国的远洋和沿海运输已接近或达到同期国际先进水平,我国拥有众多的内河航道,而内河运输在能耗方面与发达国家确有较大的差距,因此内河船舶的节能措施势在必行。 本文主要以三峡库区和长江干线船舶节能为研究对象,为航运船舶开发优化操作系统,通过优化和管理来达到节省燃油消耗的目的。 首先,本文介绍了三峡库区及长江干线水文地理特点、航运特点和船舶状况,详细分析了长江航运的特殊性及节能的潜力,以及介绍了近几年船舶节能的一些策略。 其次,对船舶提出了节能优化原理并进行了详细的分析,根据三峡库区及长江干线水文地理和航道的特殊性将其分段研究,并通过计算对某一航线的船舶航行进行航速优化,再通过对比说明航速优化的可行性。对“重轮J3001”的燃油系统进行改造,包括流量计的选择和燃油系统的改装,再通过油耗监测...

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 课题背景
        1.1.1 国际能源现状
        1.1.2 我国的能源使用现状
        1.1.3 国家对于节能的要求和目标
    1.2 课题的来源与提出
    1.3 研究目的及意义
    1.4 论文主要工作
    1.5 论文结构
第2章 三峡库区及长江干线航行状况分析
    2.1 三峡库区及长江干线水文地理及航道状况
        2.1.1 水文地理状况
        2.1.2 长江航道状况
        2.1.3 长江航线港口
    2.2 长江航线船舶
    2.3 水路运输船舶的节能潜力分析
    2.4 小结
第3章 三峡库区及长江干线船舶节能优化分析
    3.1 节能技术及应用现状
    3.2 长江干线船舶航速优化研究
        3.2.1 影响航速及经济性因素分析
        3.2.2 船舶的降速节能原理
        3.2.3 库区及干线航道划分
        3.2.4 船舶优化航速的确定
    3.3 燃油系统优化
        3.3.1 流量计选取及安装
        3.3.2 柴油机燃油消耗监测仪
        3.3.3 燃油系统改进
    3.4 小结
第4章 三峡库区及长江干线船舶优化操作系统
    4.1 船舶柴油机燃油管理系统
        4.1.1 信号和数据采集模块
        4.1.2 综合计算与处理模块
        4.1.3 数据储存模块
        4.1.4 实时显示模块
        4.1.5 燃油消耗量的比较和查询
        4.1.6 数据传输模块
    4.2 船舶优化航行系统
        4.2.1 航次计划管理模块
        4.2.2 航道数据管理模块
        4.2.3 数据处理模块
    4.3 小结
第5章 结论与展望
参考文献
致谢
研究生履历



本文编号：3834456