中国西南地区与东南亚国家陆路交通可达性与城市空间联系

发布时间：2024-02-18 01:44

　　中国与东南亚国家历来是贸易投资和贸易交往的热点区域。随着双方国际贸易需求的不断增长,对外交通基础设施依赖也更加强烈。中国西南地区与东南亚国家陆地相接壤,具有发展陆路交通地缘优势。在此背景下,本文从可达性和城市网络空间视角出发,发现国内外关于交通可达性的研究主体已经涵盖公路、铁路、航空和海运交通网络。但现有研究大多是针对某一项单一的交通运输方式展开的,而忽略多种交通运输方式之间的有效衔接,对多式交通运输网络的研究相对不足。与此同时,关于中国西南地区与东南亚国家通道研究早期多以定性描述和归纳总结为主,基于理论模型分析论证较少,在一定程度上缺乏论证的科学性。基于此,本文以中国西南5省(自治区/直辖市)和东南亚11国为研究区域,采用Open Street Map交通网络数据、经济社会数据、贸易数据和网络搜索数据等展开分析。首先,运用主成分分析法构建3类差异化的评价指标体系,选取出在陆路交通建设过程中能够发挥重要支撑作用的战略节点;其次,依托ArcGIS10.2软件平台,运用可达性分析和重力模型等方法分析中国西南地区与东南亚国家节点城市可达性的空间格局与城市网络空间联系格局,确定陆路廊道发展轴的...

【文章页数】：116 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1参与“陆海新通道”建设中国省市范围图

第1章绪论11（2）陆海新通道“陆海新通道”是指在中新（重庆）互联互通项目框架下建设的项目。“陆海新通道”这一概念在2017年2月中新（重庆）互联互通项目首次联合协调理事会上首次正式提出。2018年11月12日，中新两国政府签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸....

图1-2东南亚国家区位和构成

第1章绪论13国家和沿线地区经济发展；另一方面，有利于中国西部地区统筹利用国内和国际两种资源，与东南亚国家开展多方面的经贸往来、设施建设、人员交往，进一步促进中国与东南亚国家产品优势升级和资源互补。（2）东南亚国家从地理区位来看，东南亚国家地处亚洲东南部，位于92°E-140°E....

图2-1研究区域Fig.2-1Thelocationofresearcharea

第2章研究设计19第2章研究设计2.1研究区域尽管广西并不是传统意义上的中国西南地区，但却是中国西南地区开放发展的重要支点，是构建面向东南亚国家的国际大通道，也是形成“一带一路”有机衔接的重要门户。因此，综合考虑区位条件和历史文化渊源等因素，本文将研究区域分为两部分：一是与东南亚....

图2-2研究思路Fig.2-2Researchroute

第2章研究设计252.4研究思路图2-2研究思路Fig.2-2Researchroute

本文编号：3901679