公路交通与经济发展水平的协调度及相互影响——以福建省为例

发布时间：2024-03-03 22:06

　　以福建省为研究对象,建立公路运输系统与区域经济发展水平指标体系,运用综合赋权法赋予权重,得出二者综合发展水平;建立协调性分析模型分析福建省各区域所属的协调性类型;再利用灰色关联度模型分析两个系统之间的相互关联度及相互作用的影响因素。结果表明:福建省各区域协调度和协调趋势上都存在不同程度的差异,整体属于低水平协调状态;影响区域经济的显著因素为公路网规模和公路运输规模,影响公路系统的显著因素为人民生活水平和经济规模。

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【文章目录】：
一、 公路运输系统与区域经济水平协调度分析
    1. 评价指标体系的建立
    2. 综合发展水平计算
        (1) 初始数据的处理。
        (2) 指标权重的确定。
        (3) 综合发展水平计算。
    3. 公路运输系统与区域经济协调性分析
        (1) 协调性分析模型的建立。
            ① 协调度。
            ② 协调发展指数。
        (2) 协调性类型划分标准。
    4. 福建省公路运输系统与经济系统协调性分析
        (1) 整体分析。
        (2) 协调度分析。
        (3) 协调趋势分析。
二、 福建省公路运输业与经济发展关联度分析
    1. 灰色关联度模型
    2. 公路运输系统各因素与区域经济关联度分析
    3. 区域经济各因素与公路运输系统关联度分析
三、 结 论
    1. 福建省各区域的公路运输都属于超前型、低水平协调,但有差异
    2. 福建省各区域的公路运输与区域经济的关联度存在区域差异



本文编号：3918420