滚装船舶配载优化问题的研究

发布时间：2024-03-25 00:42

　　随着我国经济正常有序的成长,航运业也得到了蓬勃的发展,散货船、集装箱船、滚装船在货物运输、进出口贸易中发挥着各自非常重要的作用,尤其是滚装船舶,以其自身独有的特点,越来越受到我国航运业的重视和青睐。 近几年来,无论是国内还是国外,滚装船舶都获得了很迅速的发展,这种情形大有代替中短途客船的趋势。滚装船舶市场发展潜力大,需求较旺盛,在这种情况下,船公司常常遇到供不应求的局面,面对这样一个潜力巨大的市场,如何保证在船舶安全航行的前提下,通过优化配载,利用有限的舱容来提高航次收入,是许多船东需要迫切解决的问题。这也是本文主要探究的一个问题。 国内外对滚装船配载优化的研究虽然不少,但是大都从定性方面来论述滚装船舶的安全问题,如车辆绑扎、系固,或者是从船舶自身的构造出发,进行设计。本文从船公司的角度出发,较深入地分析了滚装船舶配载的特点与意义,并针对不同情形,建立了单一装货港、单一卸货港的数学模型和多类型成品车的多装货港、多卸货港滚装船舶的数学模型,滚装船配载问题属于NP难问题,本文根据此问题的特点,将其归类成背包问题,并根据问题的特点,进行算法设计,通过大量的仿真实验以及与现实的调度规则的对比来...

【文章页数】：102 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图９本文算法生成的配载图Ｆｉｇ．９Ｔｈｅｓｔｏｗａｇｅｐｌａｎｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ

图９本文算法生成的配载图Ｆｉｇ．９Ｔｈｅｓｔｏｗａｇｅｐｌａｎｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ图１０人工配载４示意图Ｆｉｇ．１０Ｓｃｈｅｍａｔｉｃｏｆｍａｎｕａｌｓｔｏｗａｇｅｐｌａｎ４编号为３的车辆先装船，编号为２的车辆后装船；当船舶在３港时....

图１０人工配载４示意图Ｆｉｇ．１０Ｓｃｈｅｍａｔｉｃｏｆｍａｎｕａｌｓｔｏｗａｇｅｐｌａｎ４

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图5.1配载图

(1)分配给2、3、4卸货港的车道数是:3、2、1，图中粉色底子的车道对应2港口，灰色底子的车道对应3港口，浅绿色底子的车道对应4港口，按照上述启发式配载原则，配载应该如下图5.1:}诈型引车型61薰豁鼎蘸瓢黝车型5腺车毅匀I图5.1配载图Fig5.1StowagePlan(....

图5.2配载图

滚装船舶配载优化问题的研究发式配载原则，配载应该如下图5.2:车型5车型4车型2车型3车型1车型6车型5车型4车型2车型3车型1车型6车型6车型1车型3车型2车型4车型5车型6车型1车型3车型2车型4车型5图5.2配载图Fig5.2StowagePlan5.3实例演示(l)....

本文编号：3938272