地震灾害应急物流系统中公路运输路径选择的研究

发布时间：2024-04-26 02:52

　　2008年5月12日14点28分发生的四川汶川大地震,造成69176人遇难,374159人受伤,17145人失踪,给中国带来了巨大的损失。尽管随着科技的发展,我国对于地震灾害的预报有了很大的发展,但地区性的地震灾害时有发生,给人们造成严重的打击。 本文正是在这一背景下,结合地震灾区的实际情况,从地震灾害的特点出发,综合考虑了地震灾害中应急物资运输时效性和通行能力,将最短路径理论运用于地震灾害的应急车辆路径选择,以最短时间最大量的基本思路,从现实的角度建立地震灾害应急物流系统中公路运输路径选择模型,用以保障灾区物资供应的及时性,满足灾区救援物资的需求,为国家防灾和减灾提供参考。 本文首先分析了地震灾害应急物流系统的功结构,通过比较得出了地震灾害应急物流系统与一般应急物流系统的不同之处,明确了地震灾害应急物流系统的功能。另外,还通过分析地震灾害的实际情况,阐述了地震灾害应急物流系统对公路运输路径选择的影响,包括运量、总配送时间、道路通行能力以及安全性等影响决策的因素,指出了地震灾害应急物流系统需要达到的目标。然后,引入最短路理论和交通波理论,构建了最短时间最大量的基础模型,确定了地震灾害应...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图5.1德阳市周边地图

Figs.lMaPofDeyang中转站和5个救助站景福镇、扬嘉镇、德新镇、26，将上述地图简化为网络表达，配送网

图5.9最终的选择路径Figs·9FinalRouteChoiee综上所述，在德阳市周边的网络中，救援物资从德阳市货运中转站开始运输，

图5.9最终的选择路径Figs·9FinalRouteChoiee德阳市周边的网络中，救援物资从德阳市货运的网络:一条路径是从货运中转站开始，经扬

本文编号：3964598