绿色交通理念下的武汉市主城区公共服务设施空间公平性评价

发布时间：2024-11-03 13:31

　　城市公共服务设施能够为市民提供必需的公共服务产品以满足生存和发展的要求,其分布是否合理直接关系到城市公共服务水平高低,关系到公共资源是否公平、高效地配置,关系到城市社会经济是否公平协调发展。然而,当前我国的城市公共服务资源供需矛盾与分配矛盾问题凸显,为解决这一问题,使每一个公民获得相对公平的公共资源,从而提升城市的整体公共服务水平,促进社会公平发展,应重点开展对城市公共服务设施公平性的相关研究。本文以武汉市主城区的公共服务设施为研究对象,以公平性的内涵为依托,基于绿色公共交通网络体系,运用GIS空间分析方法对公共服务设施的空间公平性进行全面科学地评价,并从各类公共设施的布局以及公共服务设施整体配置上提出相关建议,可为当前公平性定性与定量研究做出理论补充,同时为政府部门制定公共政策提供一定的参考依据和技术支撑。本文以武汉市主城区为研究区,结合研究目的与研究文献剖析了空间公平性的内涵,从地理学和经济学视角构建了城市公共服务设施空间公平性评价的研究框架体系,并依托“以人为本”的理念,选择绿色交通出行方式,建立由“轨交-公交-步行”组成的多层次绿色公交网络体系。通过核密度估计原理得出各类公共设施...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 城市公共服务资源的供需与分配矛盾凸显
        1.1.2 公平理念是规划学科与重点规划的发展导向
        1.1.3 绿色交通理念是城市可持续发展的必然要求
    1.2 研究意义
    1.3 研究综述
        1.3.1 公共服务设施可达性研究
        1.3.2 公共服务设施公平性研究
        1.3.3 研究评述与启示
    1.4 研究内容
    1.5 研究技术路线
2 概念界定及研究区概况
    2.1 相关概念界定
        2.1.1 城市公共服务设施
        2.1.2 绿色交通体系
        2.1.3 公共服务设施公平性
        2.1.4 公共服务设施可达性
        2.1.5 城市空间绩效
        2.1.6 系统耦合理论
    2.2 研究区概况
3 公共设施公平性研究GIS数据库构建与方法模型
    3.1 公共设施公平性研究GIS数据库构建
        3.1.1 数据来源与预处理
        3.1.2 数据进一步处理
    3.2 研究方法与模型
        3.2.1 社会公平评价方法模型
        3.2.2 绩效公平评价方法模型
4 公共服务设施社会公平评价
    4.1 社会公平评价体系
    4.2 公共服务设施分布格局
        4.2.1 医疗设施分布格局
        4.2.2 教育设施分布格局
        4.2.3 公园绿地分布格局
        4.2.4 商业设施分布格局
    4.3 公共服务设施社会公平总体评价
        4.3.1 基于基尼系数法的公平评价
        4.3.2 基于洛伦兹曲线法的公平评价
    4.4 公共服务设施可达性分析
        4.4.1 医疗设施可达性水平
        4.4.2 教育设施可达性水平
        4.4.3 公园绿地可达性水平
        4.4.4 商业设施可达性水平
    4.5 公共服务设施可达性综合分析
        4.5.1 各类公共服务设施可达性值标准化
        4.5.2 各类公共服务设施权重确定
        4.5.3 公共服务设施可达性综合分析
5 公共服务设施绩效公平评价
    5.1 绩效公平评价体系
        5.1.1 绩效公平耦合机理
        5.1.2 绩效公平评价体系构建
    5.2 经济发展指数评价
        5.2.1 评价方法与指标体系
        5.2.2 经济发展指数计算
        5.2.3 经济发展指数结果
    5.3 公共服务设施可达性指数评价
    5.4 公共服务设施绩效公平评价
        5.4.1 低水平耦合型
        5.4.2 高水平协调型
        5.4.3 设施滞后型
        5.4.4 设施先行型
6 结论与建议
    6.1 结论
    6.2 建议
    6.3 研究不足及展望
参考文献
致谢



本文编号：4011350