疫情对我国铁路行业发展的影响与对策

发布时间：2024-12-18 02:34

　　 在新冠肺炎疫情持续扩散的紧急形势下,铁路行业作为我国交通运输的主力军,在疫情防控工作中发挥支撑保障作用的同时,其自身发展也受到巨大的冲击。在整理总结2015—2019年我国铁路行业发展状况的基础上,分析了此次疫情对我国铁路行业客、货运发展和基础设施投资的影响,并提出对策建议:建立短期与长期相结合的政策,争取形成防控突发公共事件的长效机制;加强铁路货运体系现代化建设,保障铁路物流网络畅通高效;加快铁路数字化、智能化建设,充分发挥铁路大数据和高铁创新成果作用等。为铁路行业积极应对疫情防控等社会重大突发事件提供有关思路。

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【部分图文】：

图1 2015—2019年我国铁路运营总里程及增长速度

自2013年以来，我国铁路运营里程稳步提升，近三年来增速明显增加。2018年铁路运营总里程为13.1万km，同比增长3.1%。2019年11月21日，根据中国国家铁路集团有限公司发布的数据统计，我国已经建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，2019年年底铁路营业里程已达到....

图2 2015—2019年我国铁路旅客发送量及增长速度

随着我国铁路尤其是高铁网络覆盖面的不断增加以及人们生活、出行观念的改变，铁路成为我国交通旅客运输的主要方式，搭乘铁路出行方便快捷，价格相对优惠，成为越来越多出行人群的首选方式。2015—2019年，我国铁路旅客发送量不断增加，最低增长率为7.5%，最高增长率为11.0%，连续五年....

图3 2015—2019我国铁路货运发送量及其增长速度

货运方面，最近5年，我国铁路货运发展波动比较明显。2015年和2016年受国家“去库存”等政策影响，铁路货运发送量连续两年负向增长，2016年，铁路发送货物33.32万亿t，为最近五年新低。2017—2019年铁路货运发送量大幅提升，平均铁路货运发送增长率为9.03%，货运增量行....

图4 2015—2019年我国铁路固定资产投资额及其增长速度

2015—2019年，我国铁路固定资产投资额始终保持在年均8000亿元以上的规模，其中，2016年铁路固定资产投资同比下滑了2.7%，为8015亿元，此后三年则十分平稳。2019年，铁路完成固定资产投资8029亿元，投产铁路新线8489km，其中高铁5474km，远....

本文编号：4016915