我国合资铁路公司股东利益冲突与协调研究

发布时间：2025-01-14 04:09

　　合资铁路作为一种新型的铁路发展模式,给铁路的发展带来了新的生机。近年来,我国合资铁路发展迅速,在建设、经营、管理等方面积累了宝贵经验。但随着铁路投融资体制改革的深化,投资主体多元化的股份制合资铁路公司不断增加,合资铁路公司股东间的利益冲突问题也日益凸显。 我国合资铁路公司是由国有股股东控股,其他各类形式资本参股的公司,其股东主要分为国有股股东和非国有股股东两大类。国有股股东所具有的双重属性(公共性和企业性)导致其目标与非国有股股东存在差异,这种差异是导致公司股东利益冲突的根本原因。股东利益冲突的存在势必会影响到合资铁路公司的健康发展。本文以我国合资铁路公司股东间利益冲突产生的原因为切入点,创新性的从投资决策、融资决策和利润分配三个角度对股东间利益冲突进行分析。并通过对股东利益冲突协调的理论依据与方法的探索,证明了从制度层面和理论层面研究利益冲突协调的可能性,为后文进行利益冲突的协调奠定了基础。 本文将公共选择理论、委托代理理论与我国合资铁路公司自身的特点相结合,构建股东利益协调模型,为协调策略的提出提供了模型依据。通过对合资铁路公司两类股东——国有股股东和非国有股股东的博...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1基于投资角度我国合资铁路公司各股东之间利益冲突图

北京交通大学硕士学位论我国合资铁路公司股东利益冲突研究合资铁路公司投资因素分析表的最终评价为:Seore=I*A国有股东和非国有股东的每个要素都依据IXA得出一个分数Score，然后将国有股东和非国有股东各要素之间的所得的分数相加，得到一个总分Score(T)。其中Score(国....

本文编号：4026386