基于铁路客运流的黄河流域城市网络化空间联系与结构

发布时间：2025-02-07 21:03

　　 运用复杂网络的分析方法对黄河流域城市的铁路客运流网络化联系与空间结构进行研究表明:黄河流域内部的城市联系具有层级性,且呈"船形"空间形态;黄河流域空间非均衡性显著,节点度大致呈现从东向西的梯度分布,城市间联系差异显著,可划分为青甘宁、内蒙古、晋、陕豫、鲁等子群;社会经济、地理因素与空间策略对城市间铁路客运联系具有影响。在质性揭示的基础上,从中心性、系统性与开放性三个维度为推动黄河流域城市区域的高质量发展提出建议。

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【部分图文】：

图1 黄河流域研究范围图

黄河流经九省区,具体为青海省、四川省、甘肃省、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省与山东省。研究区域为四川省阿坝州、内蒙古除呼伦贝尔、兴安盟、通辽和赤峰之外的地级行政单元以及其他省区的全部地级行政单元,共计91个城市,如图1所示。京包-包兰线、陇海-兰新线是途径黄....

图2 黄河流域铁路客运联系的等级结构

第四等级的铁路客运流联系形成贯穿东中西三大地区的密集型“船形结构”空间分布格局。该层级城市联系对的数量约占全部城市联系对总量的80%,东中西不同地带的空间分化明显,青海省处于城市网络的边缘位置。在第一层级到第四层级的城市联系演化过程中,织网密度不断提高,同时也伴随着远距离联系的发....

图3 黄河流域铁路客运网络的首位联系与次位联系

黄河流域城市网络的首位联系与次位联系的空间分布格局存在差异,次位联系的空间范围增加了武汉、重庆、杭州等城市,整体城市间的联系形成不规则形状的网络。在黄河流域内部联系与外部联系的不同尺度下,网络的节点城市的位置也发生了变化。例如,郑州的外部联系性优于兰州、青岛等城市,但在黄河流域内....

图4 黄河流域铁路客运网的分类联系桑基图

河南省与山东省城市间的联系更多以高铁为主,有利于借助高铁交通方式的优势带动沿线城市的经济发展与交流合作。例如河南“米”字形高铁网的建设,充分利用新时代的交通工具与不同方位的地区搭建联系,将有助于中原城市群的发展。黄河流域的高铁客运流网络呈现上、中、下游地区分化明显的空间特征,由于....

本文编号：4031297