我国公交行业公私合作的实践、困境与对策

发布时间：2017-06-24 17:07

  本文关键词：我国公交行业公私合作的实践、困境与对策，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：公交公私合作既是缓解财政压力、改善经营管理、推进政府公共管理改革的需要,也是公共物品理论、产权理论以及委托代理理论在公共服务市场化改革中的应用和实践。改革开放以来,我国公交公私合作经过初期尝试、探索迈进、改革热潮三个阶段后,出现了"民退国进"的逆民营化现象。国内外成功案例的经验表明,公交公私合作的成败和绩效受到体制环境和制度结构的影响和制约,需要有健全的市场机制和完善的立法、政府部门的大力支持和严格监督、专门的管理机构和专业化人才以及完善的财政补贴制度和风险分担机制。应完善相关政策法规,提高政府公共管理能力,提升依法监管水平,优化监管方法和手段,完善风险分担机制,以有效推进公交公私合作改革实践。
【作者单位】： 辽宁大学经济学院;
【关键词】： 城市公共交通 公私合作改革 逆民营化 民退国进 公共服务可售性 委托经营 所有权与经营权分离 政府公共管理
【基金】：国家社会科学基金资助项目(13CJL047)
【分类号】：F572
【正文快照】： 一、引言:公交行业公私合作的理论基础20世纪70年代末,城市公共服务和基础设施行业兴起重塑政府行为、培植多元竞争主体的市场化浪潮,即打破行政垄断,改革政府公共管理,并将竞争机制和市场机制引入基础设施和公共服务的建设和运营中。威廉姆森(2001)指出公共物品可根据其市场

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本文编号：478859