基于STIRPAT模型的甘肃省交通碳排放测算及影响因素分析

发布时间：2017-07-06 07:19

  本文关键词：基于STIRPAT模型的甘肃省交通碳排放测算及影响因素分析

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【摘要】：依据IPCC清单指南的数据,采用"自上而下"的碳排放计算方法,对2000-2013年甘肃省交通碳排放进行测算,对交通碳排放总量、人均量、交通能源碳排放结构及碳排放强度进行动态分析.基于STIRPAT模型,运用岭回归统计方法对甘肃省交通碳排放影响因素进行定量分析.结果表明:甘肃省交通碳排放总量和人均碳排放量都呈逐年上升的趋势;煤炭、汽油、柴油、电力四种能源消费的碳排放量占交通碳排放量的绝大部分;交通碳排放强度呈下降趋势;城镇化水平、客运周转量、货运周转量、人均GDP每增长1%,导致交通碳排放分别增长0.221%、0.137%、0.174%和0.125%.建设低碳交通体系将成为甘肃省交通部门减碳的有效途径.
【作者单位】： 兰州财经大学农林经济管理学院;兰州财经大学经济学院;甘肃广播电视大学;
【关键词】： 交通 碳排放 STIRPAT模型 甘肃
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(41401645) 国家社科青年基金项目(10CGL050)资助
【分类号】：F512.7;X322
【正文快照】： 0引言全球气候系统的变暖是毋庸置疑的.自1950年代以来,许多已经观测到的气候系统变化在年代纪到千年尺度上都是前所未有的,温室气体的大量排放无疑会加大这一趋势[1-3].随着温室气体排放量的逐年增多,全球气候变暖、海平面上升、资源短缺及空气污染等问题越来越严重,制约了全

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本文编号：525243