基于博弈论的定制公交票价制定研究

发布时间：2017-07-07 13:03

  本文关键词：基于博弈论的定制公交票价制定研究

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【摘要】：随着城市经济发展速度不断加快,机动化出行比例不断上升,城市交通拥堵和污染问题日益突出,成为了制约城市发展的重要阻碍。大力推行公交优先战略是解决城市交通问题的大势所趋,然而常规公共交通的拥挤耗时,又让许多出行者放弃公共交通出行。不断提升公共交通服务水平,吸引出行者选择公共交通出行,成为了公交优先发展的一个新突破点。一人一座、一站直达、快捷舒适的定制公交顺势而出,引起了社会各界的强烈反响。在此背景下,研究定制公交票价的制定具有十分重要的意义。根据调查,各地定制公交票制均为计程票价,但对于票价的制定各地各有差异还没有形成统一的定价方法。票价制定是否合理将成为定制公交能否健康持续发展的重要因素之一。本文首先从国内外公共交通票价制定方法进行研究,结合定制公交的自身优势与运营特点,得到了定制公交票价制定的影响因素。在对几种定价方法进行研究对比后,引入了定价博弈模型,并分析了博弈论用于定制公交定价的适用性,构建了运营企业、政府和乘客的三方策略博弈模型,得出了三者的最优策略组合。在此基础上建立了不同公交方式之间的定价博弈模型,将定制公交的舒适性、便捷性和延误等特点融入到了模型变量参数中,在对模型简化后,运用MATLAB编程软件编写了求解程序。最后,以深圳市定制公交线路为研究对象,在对研究对象进行调查分析以及参考学者已有研究的基础上,确定了模型中的参数取值,运用模型得到了均衡票价解,并对所得均衡解与现状企业定价做了对比研究,证明了模型的有效性和可行性。所建模型也可以为其他城市定制公交票价的制定提供相关借鉴参考。
【关键词】：定制公交 票价 制定 博弈模型
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.5;F224.32
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究意义10-11
• 1.2.1 理论意义10-11
• 1.2.2 现实意义11
• 1.3 国内外研究综述11-15
• 1.3.1 国外研究12-13
• 1.3.2 国内研究13-15
• 1.3.3 研究综述总结15
• 1.4 主要研究内容15-16
• 1.5 技术路线图16-17
• 第2章 定制公交的功能特性及发展现状17-24
• 2.1 定制公交的范畴17-20
• 2.1.1 定制公交的属性17-18
• 2.1.2 定制公交的特性18-20
• 2.2 定制公交的功能定位20
• 2.2.1 公交优先新模式20
• 2.2.2 治堵减排新途径20
• 2.2.3 盈利兼顾公益20
• 2.3 定制公交的发展现状20-23
• 2.3.1 开通地区20-21
• 2.3.2 收费标准21-22
• 2.3.3 运营车型22-23
• 2.3.4 存在问题23
• 2.4 本章小结23-24
• 第3章 定制公交定价因素及方法分析24-35
• 3.1 定价影响因素分析24-26
• 3.1.1 内部因素24-25
• 3.1.2 外部因素25-26
• 3.2 定价目标及定价方法26-30
• 3.2.1 定价目标26-27
• 3.2.2 定价方法27-30
• 3.3 三方定价博弈模型的构建30-34
• 3.3.1 博弈论的引入30-31
• 3.3.2 博弈论用于定制公交定价适应性分析31-32
• 3.3.3 三方博弈模型的构建32-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第4章 定制公交票价制定模型的建立35-48
• 4.1 不同公共交通方式的特征分析35
• 4.2 基于博弈论的不同公共交通方式定价分析35-43
• 4.2.1 不同公共交通方式之间的竞争定价行为35-36
• 4.2.2 乘客出行对公共交通方式的选择模型36-39
• 4.2.3 基于博弈论的公交方式间竞争定价分析39-43
• 4.3 不同公共交通方式的定价博弈模型建立43-47
• 4.3.1 博弈模型的基本假设43-44
• 4.3.2 博弈模型的建立44
• 4.3.3 博弈模型的简化与编程求解44-47
• 4.4 本章小结47-48
• 第5章 案例分析48-60
• 5.1 深圳市公共交通现状48-49
• 5.2 定制公交出行调查与分析49-53
• 5.2.1 出行调查50-51
• 5.2.2 调查数据分析51-53
• 5.3 模型参数指标的确定53-56
• 5.3.1 公交方式特征指标确定54-55
• 5.3.2 乘客偏好参数的确定55
• 5.3.3 时间价值的确定55-56
• 5.3.4 票价浮动范围确定56
• 5.4 票价计算56-57
• 5.5 结论分析57-60
• 结论60-61
• 致谢61-62
• 参考文献62-65
• 附录65-70
• 攻读硕士学位期间发表的论文70

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本文编号：530271