营改增对交通运输业上市公司财务绩效的影响分析

发布时间：2017-07-18 13:25

  本文关键词：营改增对交通运输业上市公司财务绩效的影响分析

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【摘要】：营改增作为我国税制改革的重要环节,也是宏观调控的重要手段。“十三五”规划纲要中明确指出,要全面完成营业税改征增值税的改革,建立规范、完善的消费型增值税制度,建立税种科学、结构优化、规范公平、法律健全的现代税收制度。交通运输业作为营改增的试点行业,自2012年实施以来取得了积极的成效。为了研究营改增对企业财务绩效的具体影响,本文选取2012年在试点地区实行营改增的交通运输业上市公司2012——2014年的年度财务数据作为研究样本,以营改增实施以后企业流转税税负水平的变化,新增固定资产的抵扣效应和外购生产成本的抵扣效应作为研究变量,通过建立面板数据模型实证分析以上变量对企业财务绩效的影响。本文通过对所建立面板数据模型的描述性统计分析和回归分析,得出以下研究结果：营改增实施后企业流转税税负水平的变化与企业财务绩效负相关,外购生产成本在营业成本中所占比重与企业财务绩效正相关,而新增固定资产在总资产中所占的比重与企业财务绩效没有显著的相关性。营改增后流转税税负水平的下降和外购生产成本占比的增加均能够对企业财务绩效产生促进效应。根据理论分析和实证研究结果,从营改增后税制体系建设和企业应对措施两个角度提出,适当降低交通运输业增值税税率,建立更加合理的抵扣机制,同时企业也应加强税收筹划,提高财务管理能力来应对政策和市场环境的变化。
【关键词】：营改增 流转税税负 抵扣效应 面板数据
【学位授予单位】：北京化工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F512.6;F506.7
【目录】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 绪论12-18
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究目的和意义13-14
• 1.2.1 研究目的13
• 1.2.2 研究意义13-14
• 1.3 研究思路和研究方法14-16
• 1.3.1 研究思路14-16
• 1.3.2 研究方法16
• 1.4 创新点16-18
• 第二章 文献综述18-26
• 2.1 国内研究文献综述18-21
• 2.1.1 营改增宏观视角研究18-19
• 2.1.2 营改增法律视角研究19
• 2.1.3 营改增财税视角研究19-20
• 2.1.4 营改增对交通运输业的影响20
• 2.1.5 营改增对企业财务的影响20-21
• 2.2 国外研究文献综述21-23
• 2.2.1 增值税的发展21-22
• 2.2.2 增值税的比较优势22-23
• 2.2.3 增值税的局限性23
• 2.3 文献评述23-26
• 第三章 营改增对交通运输业财务绩效影响的理论研究26-36
• 3.1 营业税理论26-28
• 3.2 增值税理论28-30
• 3.3 营改增理论依据30-33
• 3.3.1 税收中性理论30-31
• 3.3.2 税收公平原则31-32
• 3.3.3 最优流转税理论32-33
• 3.4 营改增对企业财务绩效影响的理论分析33-36
• 3.4.1 营改增后企业流转税税负水平变动分析33-34
• 3.4.2 营改增后进项税抵扣效应分析34-36
• 第四章 营改增对交通运输业财务绩效影响的研究设计36-44
• 4.1 研究假设36-37
• 4.2 研究样本选取及数据来源37-40
• 4.3 研究变量选取40-42
• 4.3.1 被解释变量40
• 4.3.2 解释变量40-41
• 4.3.3 控制变量41-42
• 4.4 研究模型设计42-44
• 第五章 营改增对交通运输业财务绩效影响的实证研究44-52
• 5.1 描述性统计分析44-46
• 5.1.1 各变量描述性统计分析44-45
• 5.1.2 子行业描述性统计分析45-46
• 5.2 面板模型回归分析46-50
• 5.2.1 相关性分析46-47
• 5.2.2 模型选择47
• 5.2.3 普通面板模型回归分析47-49
• 5.2.4 子行业面板模型回归分析49-50
• 5.3 实证研究结果50-52
• 第六章 结论及建议52-56
• 6.1 研究结论52-53
• 6.2 政策建议53-54
• 6.3 研究展望54-56
• 参考文献56-58
• 致谢58-60
• 导师和作者简介60-61
• 附件61-62

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本文编号：557920