城市轨道交通财政补贴机制研究

发布时间：2017-07-28 11:20

  本文关键词：城市轨道交通财政补贴机制研究

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【摘要】：城市轨道交通的固有属性决定了城市轨道交通需要政府进行补贴,其中,在轨道交通的建设及运营前期所需要的补贴数额较大。城市轨道交通的财政补贴机制在短期、中期、长期的侧重点各不相同,本文着重研究在长期中政府应如何对城市轨道交通进行补贴。通过引入资本资产定价模型,并且充分考虑资本的时间价值及投资方式的多样性,提出了政府主导的城市轨道交通财政补贴机制。具体研究路线为：首先,确定城市轨道交通项目的预期收益(以项目的年均资本回报率表示),其次,确定该项目的加权资本成本(包括不同投资方式的项目本金、利率及其它成本),然后,考虑资金的机会成本,确定城市轨道交通的未来净现金流,最后,结合城市轨道交通项目收益和成本的现在,计算需要对轨道交通企业进行的补贴。将该财政补贴机制实际应用于北京市轨道交通,可以大致给出每条轨道交通线路的补贴额度,但由于北京市不同的轨道交通线路投资方式不同,因此不同线路的测算方法亦不相同。
【关键词】：轨道交通 财政补贴 资本资产定价模型
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F572;F812.2
【目录】：

• 致谢5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 绪论10-21
• 1.1 研究背景和研究意义10-14
• 1.1.1 研究背景10-12
• 1.1.2 研究意义12-14
• 1.2 国内外相关研究综述14-16
• 1.3 研究内容及基本思路16-18
• 1.3.1 研究内容16-17
• 1.3.2 基本思路17-18
• 1.4 创新点及重难点18
• 1.4.1 创新点18
• 1.4.2 重点难点18
• 1.5 技术路线18-21
• 2 城市轨道交通财政补贴的基本理论与模式21-30
• 2.1 城市轨道交通概述21-23
• 2.1.1 城市轨道交通基本概念21
• 2.1.2 城市轨道交通特征21-22
• 2.1.3 城市轨道交通经济属性22-23
• 2.2 财政补贴概述23-24
• 2.3 国内外现有补贴模式回顾24-27
• 2.3.1 国内典型城市轨道交通财政补贴机制与方法24
• 2.3.2 国外典型城市轨道交通财政补贴机制与方法24-27
• 2.4 政府给予城市轨道交通财政补贴的必要性27-30
• 3 城市轨道交通财政补贴机制的构建30-34
• 3.1 我国轨道交通的发展现状及趋势30-31
• 3.2 短期轨道交通财政补贴机制的确定31
• 3.2.1 短期补贴机制的原则31
• 3.2.2 电价补贴机制范例31
• 3.3 中期补贴机制确定31-32
• 3.3.1 中期补贴机制的原则31-32
• 3.3.2 中期补贴计算公式32
• 3.4 长期补贴机制确定32-34
• 3.4.1 长期补贴机制的原则32
• 3.4.2 长期补贴计算方法32-33
• 3.4.3 长期补贴的现实意义33-34
• 4 城市轨道交通长期财政补贴机制研究34-41
• 4.1 国内外现有轨道交通建设模式概述34-35
• 4.2 城市轨道交通补贴资金分析35-36
• 4.3 城市轨道交通政府补贴项目分析36-39
• 4.3.1 城市轨道交通项目的回报36-37
• 4.3.2 城市轨道交通项目的投入37-39
• 4.4 城市轨道交通政府财政补贴模型39-41
• 5 北京市轨道交通财政补贴实证分析41-52
• 5.1 北京市轨道交通发展现状41-45
• 5.2 北京城市轨道交通财政补贴情况45-47
• 5.3 北京市轨道交通财政补贴分析47-50
• 5.3.1 北京市轨道交通的回报研究47-49
• 5.3.2 北京市轨道交通投资成本研究49-50
• 5.4 方案可行性的进一步分析50-51
• 5.5 城市轨道交通财政补贴构建要注意的问题51-52
• 6 城市轨道交通财政补贴政策建议52-56
• 6.1 城市轨道交通投资补贴政策建议52-55
• 6.1.1 发挥政府主导作用52-53
• 6.1.2 拓宽政府财政来源的渠道53-54
• 6.1.3 拓宽政府债务融资的途径54-55
• 6.2 减少政府财政补贴中产生的企业道德风险55-56
• 参考文献56-58
• 作者简历58-60
• 学位论文数据集60

【参考文献】

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本文编号：583794