交通运输业上市公司营运资金管理评价模型研究

发布时间：2017-08-01 21:14

  本文关键词：交通运输业上市公司营运资金管理评价模型研究

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【摘要】：近年来交通运输企业规模日益壮大，经营范围不断扩张，营运资金所占比重越来越大，营运资金管理的效率成为衡量企业经营好坏的重要标准。建立营运资金管理评价模型，可从整体上揭示交通运输企业营运资金管理的水平，为管理层优化营运资金管理，改善营运资金内部结构，提高企业行业竞争力提供一定的参考依据。 首先介绍营运资金管理理论，供应链理论，渠道理论，基于渠道对营运资金进行重新分类，其次阐述交通运输业行业特征，对交通运输企业营运资金管理现状及问题进行分析，介绍传统营运资金管理评价指标体系，分析其优缺点，，建立以供应链和渠道理论为基础的营运资金管理评价指标体系，构建交通运输业上市公司营运资金管理评价体系。根据选取的评价指标，选取深沪两市A股市场2007至2012年24家公路交通运输业上市公司为样本，运用KMO and Bartlett's Test检验法验证研究采用主成分分析法的可行性，运用SPSS19.0软件，采用因子分析中的主成分分析法，通过“降维”将原本具有重叠信息的众多指标，变成少数相互无关的综合指标，使用特征值大于1且累积贡献率在80%左右这种兼顾二者的方法来选取主成分，根据主成分方差贡献率构建我国交通运输业上市公司营运资金评价模型。通过对24家样本企业从横向和纵向两个维度对营运资金管理评价的效果进行检验，构建的营运资金管理评价模型在评价交通运输企业营运资金管理绩效上具有很好的效果，有较强的可比性和稳定性。最后根据交通运输行业的特点，针对交通运输企业营运资金管理存在的问题，提出改善交通运输企业营运资金管理绩效的合理化对策，通过合理安排营运资金，加强应收账款回收力度，加强各渠道营运资金管理，提高交通运输企业竞争力和经营绩效水平，为交通运输企业提高营运资金管理绩效提供一定的参考。 研究结果表明,建立的主成分分析模型对我国交通运输业上市公司营运资金管理评价具有实用价值；提取的五个主成分涵盖了评价指标的绝大部分信息，大致反映了交通运输业上市公司的营运资金管理状况；五个主成分中,偿债能力和营运能力的比重最大，基于渠道理论建立的评价指标对模型也有显著作用。
【关键词】：交通运输业 营运资金管理 主成分分析法 管理评价模型
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F275;F276.6;F224
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-8
• 第1章 绪论8-15
• 1.1 研究目的与意义8-10
• 1.2 国内外相关研究综述10-13
• 1.3 研究内容与方法13-15
• 第2章 营运资金管理相关理论概述15-20
• 2.1 营运资金管理理论15-16
• 2.2 供应链管理理论和渠道理论16-20
• 第3章 交通运输业营运资金管理评价指标体系20-27
• 3.1 交通运输业特点及营运资金管理现状20-23
• 3.2 传统营运资金管理评价指标23-24
• 3.3 基于供应链的营运资金管理评价指标24-25
• 3.4 交通运输业营运资金管理评价指标体系25-27
• 第4章 营运资金管理评价模型的构建27-35
• 4.1 样本及指标选择27-29
• 4.2 主成分分析29-33
• 4.3 建立评价模型33-35
• 第5章 营运资金管理评价模型的检验35-41
• 5.1 模型的纵向评价效果检验35-37
• 5.2 模型的横向评价效果检验37-39
• 5.3 模型局限性分析39-41
• 第6章 提高营运资金管理效率的建议41-44
• 6.1 合理安排营运资金41-42
• 6.2 加强应收账款风险管理42
• 6.3 重视各渠道营运资金管理42-44
• 第7章 结论与展望44-46
• 7.1 研究结论44
• 7.2 研究展望44-46
• 致谢46-47
• 参考文献47-50
• 附录50-57

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：606222