中国国际航空公司内蒙古有限公司竞争战略研究

发布时间：2017-08-14 13:04

  本文关键词：中国国际航空公司内蒙古有限公司竞争战略研究

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【摘要】：从改革开放起到现如今,航空运输业已经发展成为我国运输行业的重中之重,民用航空公司得到大力发展。80年代初以来,管理体制新局面开始形成。民航系统逐步开始政企分家。这些年来,我国航空公司努力拓宽市场,迎难而上,抓住了发展的好时机,呈现出良好的发展态势。一个国家经济的发展的表现为航空业的发展,同时航空业的发展也体现了这个国家的经济实力以及综合竞争力,因此在国家的交通体系中具有重要地位。在市场经济条件下,航空公司之间的竞争加剧。而全球的航空公司也在逐步朝着区域化、运输自由化以及企业联盟化的方向发展。但是因为航空服务产品的特点:例如依赖时间因素、高投入低产出、不可储存以及季节因素等,航空公司需要制订出具有自身特色的竞争战略才能保持竞争优势。在将来,航空业的最新发展趋势会是将需求定位于航空市场,细分目标群体,建立新型的经营模式,形成新的竞争战略优势。怎样保持企业正常发展,如何确定企业的竞争战略,这需要根据外部环境以及企业的内部条件而定。本文分析并且指出当前民航业所面临的发展环境、整体竞争格局,以及国航内蒙古公司的自身竞争力情况。总结出国航内蒙古公司在国有航空公司中处于下游地位,总体规模和市场资源方面具有明显的竞争劣势,它的竞争优势体现在其成长能力以及经营品质方面,这些优势为其将来的快速发展奠定了基础。本文在此基础之上,提出了集中特定的市场的成本领先战略,同时指出了保证竞争战略实施的行动计划:构建简单高效的组织结构;配置机型单一、座位适中的运输机队,运用移动互联网等新兴技术丰富业务渠道,拓展业务种类;提供有力的人力资源支持;改善与地方政府、航空协作单位的公共关系。这些措施将会使公司凝聚出特有的企业文化;在未来竞争中占据有利地位。
【关键词】：集中成本领先 国航内蒙古有限公司 竞争战略
【学位授予单位】：内蒙古财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F562.6;F272
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 绪论7-13
• 1.1 选题背景与意义7-8
• 1.1.1 选题背景7-8
• 1.1.2 研究意义8
• 1.2 研究思路及研究方法8-10
• 1.2.1 研究思路8-9
• 1.2.2 研究方法9-10
• 1.3 企业竞争战略概述10
• 1.4 战略分析方法10-12
• 1.4.1 PEST分析法10-11
• 1.4.2 波特的五力模型理论11
• 1.4.3 SWOT分析法11-12
• 1.5 本章小结12-13
• 第二章 国航内蒙古有限公司现状综述13-18
• 2.1 中国航空集团公司概况13-14
• 2.1.1 中航集团现状综述13
• 2.1.2 中航集团的总体战略13-14
• 2.2 国航内蒙古有限公司概况14-16
• 2.2.1 整体发展情况14-15
• 2.2.2 运营效益情况15-16
• 2.3 国航内蒙古有限公司的战略定位16-17
• 2.4 本章小结17-18
• 第三章 国航内蒙古有限公司外部环境分析18-26
• 3.1 宏观环境分析18-20
• 3.1.1 政治环境分析18-19
• 3.1.2 经济环境分析19
• 3.1.3 社会环境分析19-20
• 3.1.4 技术环境分析20
• 3.2 行业竞争环境分析20-24
• 3.2.1 供应商20-21
• 3.2.2 购买者21
• 3.2.3 新进入者21-22
• 3.2.4 替代项目的威胁22-23
• 3.2.5 竞争者23-24
• 3.3 外部因素评价矩阵(EFE矩阵)24-25
• 3.4 本章小结25-26
• 第四章 国航内蒙古有限公司内部条件分析26-31
• 4.1 资源分析26-27
• 4.1.1 航线与时刻资源26
• 4.1.2 机队保障26-27
• 4.1.3 市场资源27
• 4.2 能力分析27-29
• 4.2.1 市场占有率27-28
• 4.2.2 盈利能力28
• 4.2.3 安全管控与品牌价值28-29
• 4.3 内部因素评价矩阵（IFE矩阵）29-30
• 4.4 本章小结30-31
• 第五章 国航内蒙古有限公司SWOT分析与竞争战略选择31-39
• 5.1 国航内蒙古有限公司SWOT分析31-35
• 5.2 国航内蒙古有限公司竞争战略分析35-36
• 5.2.1 成本领先战略分析35-36
• 5.2.2 集中化战略分析36
• 5.2.3 差异化战略分析36
• 5.3 国航内蒙古有限公司竞争战略选择36-38
• 5.4 本章小结38-39
• 第六章 国航内蒙古有限公司竞争战略的实施与保障措施39-46
• 6.1 构建简单高效的组织结构39-40
• 6.2 配置合适的运输机队40-41
• 6.3 运用移动互联网等新兴技术丰富营销渠道，，拓展业务种类41-42
• 6.4 建立以呼和浩特为枢纽覆盖区内主要通航机场的航线结构42-43
• 6.5 提供有力的人力资源支持43-44
• 6.6 改善与地方政府、航空协作单位的公共关系44-45
• 6.7 本章小结45-46
• 第七章 结论与展望46-47
• 7.1 结论46
• 7.2 不足与展望46-47
• 参考文献47-49
• 致谢49

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