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中国西部平原型大城市居民通勤特征研究——以西安市为例

发布时间:2017-08-22 11:30

  本文关键词:中国西部平原型大城市居民通勤特征研究——以西安市为例


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【摘要】:为解决早晚高峰交通拥堵问题,有必要研究居民通勤特征,为城市规划、管理提供参考。本文以西安为实证研究对象,采用空间分层随机抽样法发放问卷进行调查研究,并将研究结果与东部类似城市北京进行对比。研究发现西安居民通勤以公共交通为主,但地面交通中私家车高于公交车;通勤时间反映职住分离程度低于东部;以内部通勤和内向通勤为主,同时,运用引力模型对通勤流与城市空间结构的关系进行计算,发现通勤流反映城市空间结构为单中心,在分析通勤特征背后原因的基础上,从城市规划的角度提出相应的治堵建议。
【作者单位】: 西北大学城市与环境学院城市规划系;
【关键词】通勤工具 通勤时间 通勤空间 城市空间结构
【基金】:2011年高等学校博士学科点专项科研基金联合资助课题(20116101110014) 2014年西北大学科学基金项目(人文社科类)(YX14233)
【分类号】:F572.88
【正文快照】: 1引言1982年来,我国许多城市开始进入郊区化发展阶段[1],这种郊区化呈现出两个特点,一是城市空间由中心区向外围呈同心圆式连续扩展,二是城市空间由中心区向外围呈跳跃式发展。然而,由于主城区外围居住,商服、公服等生活配套设施并未与城市空间扩展同步建设,因而出现了每日往

【参考文献】

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本文编号:718910

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